今天，本人在申通快递前来收件时，就申通是否“内部有罢工”或果真“宣称封杀淘宝”之事予以求证。结果，申通收件人员的解释是：

　　“并没有申通内部罢工一事，也没有说要封杀淘宝件。原因是现在收淘宝件太多了，每次收淘宝件都是车一来就装满、车一来就装满，所以，公司要涨一点价……”

　　我们相信，该员工所说，应当代表申通公司内部的见解。对此，我不认为该工作人员有什么问题。毕竟其是基层员工，上面怎么说，下面怎么做，就不愧为一名合格员工了。但是，对于申通快递的高层，我不得不感慨，感慨其高层无管理人才。

　　一、“太多”一说作何解？

　　从合作的状态来看，如果说淘宝带给申通的包裹“很多”，那应当是值得庆贺的大事。怎么会生出“太多”一说呢？对于生意人，还果真存在“生意太多”的这一说法吗？申通对于淘宝件之多，生出“太”多之念，确实于理不通。

　　二、“车一来就装满、车一来就装满”的解决方案，难道是必然的“涨价”吗？

　　我们知道，业务量越大，企业资源的利用率越高，车车装满，总比一些车歇着无事干、少量车装几件包裹满大街转悠，要强得多吧？同样道理，申通在收淘宝件的过程中，能够获得车车装满、分秒不闲的繁忙，确实应当倍加珍惜，而不应当对这种繁忙心存抱怨，好象非常喜欢冷冷清清。我们知道，薄利可以多销。但现实中，薄利不见得多销。可见，实现“多销”，是商人梦寐以求的大好形势。实现多销，便实现了更多利润，拥有降低服务价格、冲击业内市场的资本。可见，对于“车一来就装满”，正确的应对策略是：拿出赢利之一部分，增加车辆、增加人手；而不是削足适履，用拒绝生意的方式求得耳根清净！

　　三、涨价逆民意，就算强行通过也得不偿失。

　　近年来，私营快递公司比比皆是。但大家都是各霸一方天，都没什么绝对的好名声或者绝对的恶名。也就是说，大家存在的问题，是共同的，而不是哪一家特别恶劣。但这次申通以业内说得开话的架势，冒然提出涨价要求，显然是逆民意而为之。俗话说，爱之欲其生，恨之欲其死。也许，涨价念头大家都有，但是，谁先冒天下之大不讳，谁就会首当其冲地令众人心寒！无疑，申通这次借“生意太旺”之势而打出涨价牌，是非常缺乏头脑的一种做法。可以说，它这是在为其他快递公司干“为林驱雀，为渊驱鱼”的事，终将自食其果！毕竟，它的此举，给各位淘宝店家带来的，终不过只是一场“阵痛”或者“震动”，大家的货必然照旧往出卖，货物照样要给快递公司往出发——1件也不可能为此而落下、1宗生意也不可能为此而最终黄掉！假如有一件商品为此而发不出，假如有一宗交易为此而黄掉，那店主对申通的感情，恐怕就不止是鄙视这么简单了！

　　民心所向，申通近来之决策，必然玩火自坟（焚字被敏感）。我们近来的大部分快件，不得不转交韵达快递、圆通快递。并不是嫌其收费多了，申通来我公司员工可以做证：我们与申通打交道以来，发生过的“沟通”，没有一次是计较其收费高低的，我们只求其服务质量过关，让我们的客户及时收到完好的产品。我相信我们将一些包裹转交其他快递公司是迫不得已的做法，因为韵达和圆通均表示目前还没有实力给出与申通一样的或者更低的报价，也并不拥有比申通快递更好的口碑。但是，我相信这种局面也必然是短暂的，毕竟，只要时间在继续，我们肯定能够找到解决问题的方法。

　　总之，被奶水呛死的婴儿，还真不多见。但是，申通居然嫌淘宝供给的奶水太多，想要自己给自己断奶，真是令人匪夷所思！