从上交所更新席位想到的
前些天，上交所对所有的特殊席位和基金席位编码进行了统计的更改。对于以前实力席位的跟踪将不再有效，因为以前的席位再也找不到了。曾经风光的 T20471 和 T20666 的新面孔是谁，没人知道。（上交所除外）
与此同时，不由引发了我对席位以及赢富的一些想法，这里和大家交流交流。
我感觉对于席位的跟踪就象是一个竞技场上挑选马一样。对于马的实力我们不确定，但是我们却可以看到在不同的门中总有那么几个门出来的马是好马。于是大家开始不再关注马（因为有门挡着，马其实是看不到的），而是关注不同的门。大家期望那几个门总能出现跑的最快的马，可是后来发现有的马跑的很快，但是跑了一圈后进门休息，大家等啊等，那个门里的马却不在再出来。我了解到有很多人喜欢去对席位，几个著名的基金有什么席位都被找了出来，当然部分席位的正确性值得怀疑。现在所有的门都被粉刷了，都换了地方，也换了门号。
现在我们把眼睛放的更宽一些。我们发现无论市场上有多少门，会出现什么马，出来的马都是三种颜色的其中一种。分别是券基、法人和普通。我们完全可以不关注那些门，而去关心出来的马的颜色。当一个马车拉车的马的颜色多数是券基，那么马车的速度比其他马车的速度快的可能性就大些。这里说的是可能性不是必然性。
再从整个市场看下去，发现不光是马的颜色很重要，马的强壮程度也很重要。我们发现突然发力的马都很强壮，跑在前面的马车都被一些强壮的马车带动着。至于是什么颜色的马，好象都有可能。
在我们不断的跟踪马车的情况下，又有了新的发现，有些马车拉车的马很强壮，但是却发生了你向东他向西的局面， 于是马车开始停止向前，最后的方向就很难说了。这个时候开始有人说了，我明明看到那匹马是从那个门出来的，怎么马车也跑不动了，要知道那个门出来的马拉的车都很快的。我想说的是忘了那个门吧，看看其他马的状态，马车不是那一匹马在拉。
马拉车比赛继续进行着。不知道为什么很多的马停止不前，开始向后退，后来演变了了向后跑，越来越多的马拉着马车向后跑。但是总有一些马的脾气很倔，偏偏向前跑，我们管这些马车叫做强势马车，于是纷纷把钱压在了强势马车的身上。但是现在向前跑的阻力太大了，向前跑的马不断的被向后跑的马撞击着，不断有向前跑的马被撞伤，不断有向前跑的马改变方向，我们管这些马车叫做补跌。我们开始发现在乱马之中找到一个象样的向前的马车太难了。开始对马场失去了信心。
现在把竞技场的比赛反着想一想。其实当所有的马都向前的时候我们随便的挑几个马车都有可能前进，大家管这种事情叫做大势。进场的时候看看大势再做判断比较好。如果大家都向前，再从中找一些体形强壮的马拉的马车，最好颜色可以一致，不过有些人喜欢先找颜色一样的再找强壮的，那都没有关系。关键是拉车的马方向要一致，不要出现害群之马。最后对于那些门。忘了吧。
姜都锋
我对此深有同感,现在基金也会高抛低吸,打短线了,光靠跟踪某一个基金席位是无法操作的.而且一个基金公司有多个席位号,我查过有一个基金做武钢股份有25个席位号参与买卖,所以要找到基金的编号才行.但是现在上证所把基金编号和席位号都修改了,所以这也行不通的.我认为还是从资金量上,主力总体仓位变化上判断比较合适,基金还是喜欢抱团的.而且我发现基金重仓股多数在减仓,股价下跌中,也沒法做.现在就是一些混庄的股票还能操作一下波段,主力由基金(轻仓),法人,其他机构组成,他们共同增仓的,股价还能涨涨,有部分主力,如券基减仓,股价就会波动下跌,持续性与去年相比差远了.所以,我最近关注的深高速,就是混庄股的例子,最近涨停后,次日就低开,把昨天的涨幅几乎损失完了,技术差的追涨的話就容易套牢,当然我发现的时候还是沒涨起来的时候选好的.最近大盘不稳,也不怎么操作,只对指南针专家版做研究.发现指南针到底是从熊市过来的,有些经典的指标,到现在还是适用的,如CYS13,0AMV抓超跌股还是好用的,现在最新升级的券基活筹,对目前基金监控还是很有效.的.
我司在UC 财富博弈中对网员进行培训,讲解指南针软件操作和分析股票,指南针软件的新老指标结合,效果还是不错的.从做强势股创业环保,冠农股份,到抓超跌股国金证券,山西焦化,还是效果很好的.
所以,我认为用指南针牛市做牛股,熊市做超跌股,无论怎样,还是都有用的.
缪卫姬
采购热线:0571-87298362
新浪UC 财富博弈 每周1-5全天讲课,2晚上20:00-22:00讲课,周日加密培训
樊中伟
陈华敏
蔡俊