摘要： FZF-5铜合金镶嵌固体自润滑轴承 铜合金镶嵌固体自润滑轴承我们通常称为5型轴承，国内有称500#自润滑轴承或简称JDB轴承。我公司编号FZF-5轴承 产品结构 FZF-5铜合金镶嵌固体自润滑轴承是以铜合金为基体，在基体的金属摩擦面上嵌入具有独特自润滑性能的成型固体润滑剂而制成的自润滑轴承。 该轴承在摩擦过程中金属底材承担了绝大部分负荷。经摩擦，孔或槽中的固体润滑剂向摩...

摘要： HD-FZF-8高强度钢基聚甲醛复合材料滑道（水工专用） HD_FZF-8滑道结构 HD-FZF8滑道材料采用铜球与铜螺旋的双重结合媒介，增强了铜塑层的结合强度，加固塑料层，使塑料与青铜螺旋联合抗磨，增加了使用寿命；铜塑复合层直接烧结于钢基夹槽中，结构简单，降低成本。该型复合材料滑道在构思上新颖、科学，是传统滑道材料的创新产品。 是钢基铜塑滑道的改进型、增强型产品。 HD-F...

摘要： 弹性金属塑料瓦面 弹性金属塑料瓦是以填充聚四氟乙烯为摩擦表面层，以弹性金属丝为中间层,通过特殊焊接工艺牢固地结合为一体的复合材料。其弹性金属丝垫在塑料层中有一定的嵌入深度，该瓦面可与不同的瓦基钎焊而成。该产品具有承载能力高、摩擦系数小、耐磨损、可靠性高等优点。现已广泛应用于水轮发电机的推力轴承、大型水泵、水泥磨、球磨机轴瓦、船舶机械等领域。其特点是成本低，可取代巴氏合金瓦的作用。 性...

摘要： FZF-3弹性金属塑料推力瓦 产品结构 FZF-3弹性金属塑料瓦采用金属板为基体，改性聚四氟乙烯材料为表面摩擦材料，并在改性聚四氟乙烯材料中，加入一定的弹性金属丝，经特殊工艺制作而成。 产品有弹性金属塑料瓦面，弹性金属塑料推力瓦，弹性金属塑料导瓦。 弹性金属塑料瓦特点 1自润滑性极好，耐磨性高。 2改性聚四氟乙烯材料亲和力强，在无油润滑或边界润滑条件下，可以改善摩擦磨...

摘要： FZF-6A双金属自润滑轴承（铜-铜合金复合轴承） 结构原理及特点 含固体润滑剂的双金属FZF-6A是一种以铜板为基体，以烧结优质青铜粉为表面摩擦层，青铜粉内均匀分布固体润滑剂的双金属滑动轴承。其原理是：由于球形铜粉中间层的存在，摩擦表层与基体结合面积增大，同时固体润滑剂又非常均匀地分布在摩擦表层，在磨损时，固体润滑剂从表面铜层中不断释放出来，从而提供减摩层。 由于基板稳定, 所...

摘要： FZF-9聚四氟乙烯纤维钢背自润滑轴承 一产品特点 1、可以完全在无润滑的条件下工作; 2、高承载能力。可达210MPa; 3、低摩擦系数，小于0.02； 4、无“爬行”现象； 5、不出现聚四氟乙烯那样的冷流现象； 6、抗冲击载荷能力强； 7、抗腐蚀性好；可在海水、汽油、液压油、机油、煤油、润滑油、弱性酸、氨水、液氮、甲苯、洗涤液等介质...

摘要： FZF-8高强度钢背聚甲醛复合轴承 FZF-8材料结构 FZF-8高强度钢背聚甲醛复合轴承是钢背聚甲醛三层复合材料（国内牌号FZ-2、SF-2）的改进型、增强型。由钢基体、球形青铜粉、青铜丝螺旋、表层塑料（改性聚甲醛）构成的四层复合材料制成。FZF-8材料增加了青铜丝螺旋这一新的结合媒介，提高了结合牢度，因而该材料具有更高的承载能力。 FZF－8材料可做成滑道，也可做成复合薄板，...

摘要： FZF-3弹性金属塑料导瓦 产品结构 FZF-3弹性金属塑料导瓦采用金属板为基体，改性聚四氟乙烯材料为表面摩擦材料，并在改性聚四氟乙烯材料中，加入一定的弹性金属丝，经特殊工艺制作而成。 弹性金属塑料瓦特点 1自润滑性极好，耐磨性高。 2改性聚四氟乙烯材料亲和力强，在无油润滑或边界润滑条件下，可以改善摩擦磨损条件。 3具有独特自调性能，，可确保摩擦表面的载荷呈均匀分布，...

摘要： FZF-2B白钢基聚甲醛复合轴承 FZF-2B轴承是白钢基聚甲醛复合材料轴承 产品结构 FZF-2B白钢基聚甲醛复合材料轴承采用了白钢板为基体，改性聚甲醛为摩擦表面层，中间加层青铜粉为结合层，经特殊工艺制成 。其中钢背提供足够的机械强度和尺寸稳定性；以优质青铜粉为钢板与塑料结合的媒介更好的发挥其摩擦磨损性能。聚甲醛也是塑料中摩擦系数较小的一种材料，并具有极好的化学稳定性。改性聚甲...

摘要： FZF-2型自润滑轴承 FZF-2型自润滑轴承，全称FZF-2A型金属基聚四氟乙烯复合材料轴承。我们习惯称型轴承，又称边界润滑轴承或预润滑轴承，复合轴承，国外称DX轴承。 FZF-2型自润滑轴承又分钢基聚四氟乙烯复合轴承系列，编号FZF-2；铜基聚四氟乙烯复合轴承系列，编号FZF-2A；白钢基（不锈钢）聚四氟乙烯复合轴承系列，编号FZF-2B。 FZF-2A铜基聚甲醛复合轴承 ...

摘要： FZF-2型自润滑轴承 FZF-2型自润滑轴承，全称FZF-2型金属基聚四氟乙烯复合材料轴承。我们习惯称2型轴承，又称边界润滑轴承或预润滑轴承，复合轴承，国外称DX轴承。 FZF-2型自润滑轴承又分钢基聚四氟乙烯复合轴承系列，编号FZF-2；铜基聚四氟乙烯复合轴承系列，编号FZF-2A；白钢基（不锈钢）聚四氟乙烯复合轴承系列，编号FZF-2B。 FZF-2钢基聚四氟乙烯复合轴承 ...

摘要： 自润滑轴承 自润滑轴承是相对于滚动轴承而言的，自润滑轴承包含很广，一般包括： 一.无油自润滑轴承，有称无油轴承，或无油润滑轴承，我们通称1型轴承，一般是指金属基聚四氟乙烯轴承，而金属基自润滑轴承基本分三种， 1.钢基聚四氟乙烯复合材料轴承。我公司产品编号为FZF-1系列 2.铜基聚四氟乙烯复合材料轴承。我公司产品编号为FZF-1A系列 2白钢基（不锈钢）聚四氟乙烯复合材料...

摘要： FZF-1B不锈钢基聚四氟乙烯复合轴承 FZF-1B轴承产品结构 FZF-1B不锈钢钢基聚四氟乙烯复合材料轴承采用了不锈钢钢板为基体，改性聚四氟乙烯为摩擦表面层，中间加层青铜粉为结合层，经特殊工艺制成 。其中不锈钢钢板提供足够的机械强度和尺寸稳定性；以优质青铜粉为钢板与塑料结合的媒介更好的发挥其摩擦磨损性能。聚四氟乙烯是目前为止塑料中摩擦系数最小的一种材料，并具有极好的化学稳定性。，...

摘要： FZF-1A铜基聚四氟乙烯复合材料轴承(铜基无油轴承) FZF-1A轴承产品结构 FZF-1A铜基聚四氟乙烯自润滑轴套采用了铜板为基体，改性聚四氟乙烯为摩擦表面层，中间加层青铜粉为结合层，经特殊工艺制成 。其中铜板提供足够的机械强度和尺寸稳定性；以优质青铜粉为钢板与塑料结合的媒介更好的发挥其摩擦磨损性能。聚四氟乙烯是目前为止塑料中摩擦系数最小的一种材料，并具有极好的化学稳定性。...

摘要： FZF-1钢基聚四氟乙烯复合轴承（钢基无油轴承） FZF-1轴承产品结构 FZF-1钢基聚四氟乙烯复合轴承（钢基无油轴承），采用低碳冷轧钢板为基体，改性聚四氟乙烯为摩擦表面层，中间加层青铜粉为结合层，经特殊工艺制成 。其中钢板提供足够的机械强度和尺寸稳定性；以优质青铜粉为钢板与塑料结合的媒介更好的发挥其摩擦磨损性能。聚四氟乙烯是目前为止塑料中摩擦系数最小的一种材料，并具有极好的...

摘要： FZF-6

摘要： 自润滑轴承 转载目前各个机械行业所用的轴承大部分还是滚珠、滚针之类，仅小部分已采用自润滑轴承，相信在不久的将来自润滑轴承将会以适应性强、耐磨、经济等无可争辩的优势而成为轴承行业主导产品。 以下是部分自润滑轴承的应用特点和优势： 无油润滑轴承系列 1、无油润滑或少油润滑，适用于无法加油或很难加油的场所，可在使用时不保养或少保养。 2、耐磨性能好，摩擦系数小，使用寿命长。 3、有适量的弹塑性，能...

摘要： 边界润滑轴承特点 1、  在有微量润滑介质情况下，性能优于其他各种滑动材料，适合在有油条件下使用。由于在干摩擦条件下表现不明显，不建议在无油条件下使用。 2、  机械强度高、尺寸稳定。可以承受较大的稳定载荷。特别适用于重载，低速的转动，晃动，经常启闭，间歇运动或负荷较大等不能形成或保持润滑膜的场合。 3、  耐磨性能好，摩擦系数小，使用寿命长。 ...

摘要： 无油自润滑轴承特点 1、    无油润滑或少油润滑，适用于无法加油或很难加油的场所，可在使用时不保养或少保养。 2、    械强度高、尺寸稳定。可以在承受较大的稳定载荷，可在干摩擦条件下工作 3、    耐磨性能好，摩擦系数小，使用寿命长。 4、 ...

摘要： 自润滑轴承的几种类型材料轴承 1钢基聚四氟乙烯复合轴承 2铜基聚四氟乙烯复合轴承 3白钢基（不锈钢）聚四氟乙烯复合轴承 4钢基聚甲醛复合轴承 5铜基聚甲醛复合轴承 6白钢基（不锈钢）聚甲醛复合轴承 7铜合金固体镶嵌自润滑轴承 8钢基镶嵌固体自润滑轴承 9双金属镶嵌固体自润滑轴承 10双金属自润滑轴承（双金属轴承) 11粉末冶金轴承 12塑料轴承...