摘要：
弹性金属塑料瓦面
弹性金属塑料瓦是以填充聚四氟乙烯为摩擦表面层，以弹性金属丝为中间层,通过特殊焊接工艺牢固地结合为一体的复合材料。其弹性金属丝垫在塑料层中有一定的嵌入深度，该瓦面可与不同的瓦基钎焊而成。该产品具有承载能力高、摩擦系数小、耐磨损、可靠性高等优点。现已广泛应用于水轮发电机的推力轴承、大型水泵、水泥磨、球磨机轴瓦、船舶机械等领域。其特点是成本低，可取代巴氏合金瓦的作用。
性...
摘要：
FZF-3弹性金属塑料推力瓦
产品结构
FZF-3弹性金属塑料瓦采用金属板为基体，改性聚四氟乙烯材料为表面摩擦材料，并在改性聚四氟乙烯材料中，加入一定的弹性金属丝，经特殊工艺制作而成。
产品有弹性金属塑料瓦面，弹性金属塑料推力瓦，弹性金属塑料导瓦。
弹性金属塑料瓦特点
1自润滑性极好，耐磨性高。
2改性聚四氟乙烯材料亲和力强，在无油润滑或边界润滑条件下，可以改善摩擦磨...
摘要：
FZF-6A双金属自润滑轴承（铜-铜合金复合轴承）
结构原理及特点
含固体润滑剂的双金属FZF-6A是一种以铜板为基体，以烧结优质青铜粉为表面摩擦层，青铜粉内均匀分布固体润滑剂的双金属滑动轴承。其原理是：由于球形铜粉中间层的存在，摩擦表层与基体结合面积增大，同时固体润滑剂又非常均匀地分布在摩擦表层，在磨损时，固体润滑剂从表面铜层中不断释放出来，从而提供减摩层。
由于基板稳定, 所...
摘要：
FZF-9聚四氟乙烯纤维钢背自润滑轴承
一产品特点
1、可以完全在无润滑的条件下工作;
2、高承载能力。可达210MPa;
3、低摩擦系数，小于0.02；
4、无“爬行”现象；
5、不出现聚四氟乙烯那样的冷流现象；
6、抗冲击载荷能力强；
7、抗腐蚀性好；可在海水、汽油、液压油、机油、煤油、润滑油、弱性酸、氨水、液氮、甲苯、洗涤液等介质...
摘要：
FZF-8高强度钢背聚甲醛复合轴承
FZF-8材料结构
FZF-8高强度钢背聚甲醛复合轴承是钢背聚甲醛三层复合材料（国内牌号FZ-2、SF-2）的改进型、增强型。由钢基体、球形青铜粉、青铜丝螺旋、表层塑料（改性聚甲醛）构成的四层复合材料制成。FZF-8材料增加了青铜丝螺旋这一新的结合媒介，提高了结合牢度，因而该材料具有更高的承载能力。
FZF－8材料可做成滑道，也可做成复合薄板，...
摘要：
FZF-3弹性金属塑料导瓦
产品结构
FZF-3弹性金属塑料导瓦采用金属板为基体，改性聚四氟乙烯材料为表面摩擦材料，并在改性聚四氟乙烯材料中，加入一定的弹性金属丝，经特殊工艺制作而成。
弹性金属塑料瓦特点
1自润滑性极好，耐磨性高。
2改性聚四氟乙烯材料亲和力强，在无油润滑或边界润滑条件下，可以改善摩擦磨损条件。
3具有独特自调性能，，可确保摩擦表面的载荷呈均匀分布，...
摘要：
FZF-2B白钢基聚甲醛复合轴承
FZF-2B轴承是白钢基聚甲醛复合材料轴承
产品结构
FZF-2B白钢基聚甲醛复合材料轴承采用了白钢板为基体，改性聚甲醛为摩擦表面层，中间加层青铜粉为结合层，经特殊工艺制成 。其中钢背提供足够的机械强度和尺寸稳定性；以优质青铜粉为钢板与塑料结合的媒介更好的发挥其摩擦磨损性能。聚甲醛也是塑料中摩擦系数较小的一种材料，并具有极好的化学稳定性。改性聚甲...
摘要：
FZF-2型自润滑轴承
FZF-2型自润滑轴承，全称FZF-2A型金属基聚四氟乙烯复合材料轴承。我们习惯称型轴承，又称边界润滑轴承或预润滑轴承，复合轴承，国外称DX轴承。
FZF-2型自润滑轴承又分钢基聚四氟乙烯复合轴承系列，编号FZF-2；铜基聚四氟乙烯复合轴承系列，编号FZF-2A；白钢基（不锈钢）聚四氟乙烯复合轴承系列，编号FZF-2B。
FZF-2A铜基聚甲醛复合轴承
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摘要：
FZF-2型自润滑轴承
FZF-2型自润滑轴承，全称FZF-2型金属基聚四氟乙烯复合材料轴承。我们习惯称2型轴承，又称边界润滑轴承或预润滑轴承，复合轴承，国外称DX轴承。
FZF-2型自润滑轴承又分钢基聚四氟乙烯复合轴承系列，编号FZF-2；铜基聚四氟乙烯复合轴承系列，编号FZF-2A；白钢基（不锈钢）聚四氟乙烯复合轴承系列，编号FZF-2B。
FZF-2钢基聚四氟乙烯复合轴承 ...
摘要：
自润滑轴承
自润滑轴承是相对于滚动轴承而言的，自润滑轴承包含很广，一般包括：
一.无油自润滑轴承，有称无油轴承，或无油润滑轴承，我们通称1型轴承，一般是指金属基聚四氟乙烯轴承，而金属基自润滑轴承基本分三种，
1.钢基聚四氟乙烯复合材料轴承。我公司产品编号为FZF-1系列
2.铜基聚四氟乙烯复合材料轴承。我公司产品编号为FZF-1A系列
2白钢基（不锈钢）聚四氟乙烯复合材料...
摘要：
FZF-1B不锈钢基聚四氟乙烯复合轴承
FZF-1B轴承产品结构
FZF-1B不锈钢钢基聚四氟乙烯复合材料轴承采用了不锈钢钢板为基体，改性聚四氟乙烯为摩擦表面层，中间加层青铜粉为结合层，经特殊工艺制成 。其中不锈钢钢板提供足够的机械强度和尺寸稳定性；以优质青铜粉为钢板与塑料结合的媒介更好的发挥其摩擦磨损性能。聚四氟乙烯是目前为止塑料中摩擦系数最小的一种材料，并具有极好的化学稳定性。，...
摘要：
FZF-1A铜基聚四氟乙烯复合材料轴承(铜基无油轴承)
FZF-1A轴承产品结构
FZF-1A铜基聚四氟乙烯自润滑轴套采用了铜板为基体，改性聚四氟乙烯为摩擦表面层，中间加层青铜粉为结合层，经特殊工艺制成 。其中铜板提供足够的机械强度和尺寸稳定性；以优质青铜粉为钢板与塑料结合的媒介更好的发挥其摩擦磨损性能。聚四氟乙烯是目前为止塑料中摩擦系数最小的一种材料，并具有极好的化学稳定性。...
摘要：
FZF-1钢基聚四氟乙烯复合轴承（钢基无油轴承）
FZF-1轴承产品结构
FZF-1钢基聚四氟乙烯复合轴承（钢基无油轴承），采用低碳冷轧钢板为基体，改性聚四氟乙烯为摩擦表面层，中间加层青铜粉为结合层，经特殊工艺制成 。其中钢板提供足够的机械强度和尺寸稳定性；以优质青铜粉为钢板与塑料结合的媒介更好的发挥其摩擦磨损性能。聚四氟乙烯是目前为止塑料中摩擦系数最小的一种材料，并具有极好的...
摘要：
自润滑轴承 转载目前各个机械行业所用的轴承大部分还是滚珠、滚针之类，仅小部分已采用自润滑轴承，相信在不久的将来自润滑轴承将会以适应性强、耐磨、经济等无可争辩的优势而成为轴承行业主导产品。 以下是部分自润滑轴承的应用特点和优势： 无油润滑轴承系列 1、无油润滑或少油润滑，适用于无法加油或很难加油的场所，可在使用时不保养或少保养。 2、耐磨性能好，摩擦系数小，使用寿命长。 3、有适量的弹塑性，能...
摘要：
边界润滑轴承特点
1、 在有微量润滑介质情况下，性能优于其他各种滑动材料，适合在有油条件下使用。由于在干摩擦条件下表现不明显，不建议在无油条件下使用。
2、 机械强度高、尺寸稳定。可以承受较大的稳定载荷。特别适用于重载，低速的转动，晃动，经常启闭，间歇运动或负荷较大等不能形成或保持润滑膜的场合。
3、 耐磨性能好，摩擦系数小，使用寿命长。
...
摘要：
无油自润滑轴承特点
1、 无油润滑或少油润滑，适用于无法加油或很难加油的场所，可在使用时不保养或少保养。
2、 械强度高、尺寸稳定。可以在承受较大的稳定载荷，可在干摩擦条件下工作
3、 耐磨性能好，摩擦系数小，使用寿命长。
4、 ...
摘要：
自润滑轴承的几种类型材料轴承
1钢基聚四氟乙烯复合轴承
2铜基聚四氟乙烯复合轴承
3白钢基（不锈钢）聚四氟乙烯复合轴承
4钢基聚甲醛复合轴承
5铜基聚甲醛复合轴承
6白钢基（不锈钢）聚甲醛复合轴承
7铜合金固体镶嵌自润滑轴承
8钢基镶嵌固体自润滑轴承
9双金属镶嵌固体自润滑轴承
10双金属自润滑轴承（双金属轴承)
11粉末冶金轴承
12塑料轴承...
