发动机的功率、扭力和转速简介之二 [扭力与转速]

    扭力是什么呢？可能大家都用搬手松、紧过螺丝吧？扭力就如我们用搬手去松、紧螺丝的过程中用的力经过工具施加到螺栓上的力。扭力就是经搬手力臂放大后的力，其表示为 千克/.M。

    同一个人，能发挥的力量是一样大的。但他用不同长度力臂的搬手松、紧同一颗螺栓时，施加在螺栓上的力是不同的。相信这个杠杆原理大家都不会怀疑。

    同时，用不同长度力臂的搬手完全松、紧螺栓所需的时间是不同的。如果我们不用交换搬手的位置来松、紧螺栓，而是让搬手沿螺栓园周运动来松紧螺栓。则，力臂越长，施加于螺栓上的力就更大，沿螺栓运动一周所需的时间就越长。反之，力臂越短，施加于螺栓上的力就更小，沿螺栓运动一周所需的时间就越短。也就是说，在相同时同内，当使用力臂短的搬手时，将比使用力臂长的搬手可行走的圈数要多。

    把施加于螺栓上的力视为扭力，把沿螺栓运动一周视为转速。则不难明白，扭力大，转速低；扭力低转速高，转速高的道理。

    扭力还与发动机的压缩比有关。一般说压缩比越高，发动机扭力越大。为什么柴油机比汽油机有劲，就是柴油机的压缩比比汽油机高，所以扭力就比汽油机高，也就是我们常说的柴油机比汽油机有劲。

    压缩比高就是发动机活赛的行程更长。发动机是利用曲轴将活塞的上下运动转换成园周运动做功的。压缩比就是活塞在下止点时汽缸容积+缸盖燃焼室容积与活塞到上止点时与缸盖燃焼室容积的比例。同排量的发动机，压缩比越高，功率越大，扭力越大。

    那么，活赛的行程越长，需要的时间越多，单位时间内可以运行的次数越少。所以柴油机的转速都比汽油机低。这个活赛行程，就是松紧螺栓搬手的长度，也就是力臂。

    最大扭力出现对应的发动机转速在一定范围是可调整的。通过这种调整，可以设计出转速低，扭力大，加速快，牵引力更强的发动机或转速高，扭力小，加速慢，牵引力低，跑得快的发动机。满足汽车的不同用途和不同的客户群体的需求。

    当我们现在明白了扭力的意义后，在选购汽车的时候，也可以根据自己的喜好或用途来比较不同品牌的发动机扭力参数。如果经常在城市开车，起步停车很频繁的话，那就选择最大扭力对应转速更低的；如果经常驾车走高速，那就选择最大扭力对应转速较高的发动机，让车在高转速的时候更有劲。 (未完待续)

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