中国电动车市场最新动态，行业分析及AR修车博士的创业思路与操作实践（十） (2007/09/19 11:54)

揭开电动车电池修复行业的黑箱——没等辉煌就面临死亡（下）

五、铅酸蓄电池修复技术是真是假？？？

先说结论，铅酸蓄电池修复技术在某种程度上是可行的，并且未来有很大发展空间。但是现在的电动车市场不适合面向消费者做修复。

说到这个问题，我们还是要先知道现在的修复是指什么？

一种，是开盖维修，这个只有厂家才能做到，不是我们现在市面加盟连锁所说的修复。厂家一般修复后用做维护电池。

一种，是对硫化的修复。正常的蓄电池在放电后，极板上的活性物质，大都变成松软的硫酸铅小结晶，均匀的分布在极板中，在充电时，很容易恢复成原来的二氧化铅和海绵状铅。当电池使用和维护不善在极板上会生成一种白色粗大坚硬的硫酸铅结晶，这种结晶体在正常的充电状态下很难转化成活性物质，使极板中参加化学反应的物质减少 ,这种现象被称为“不可逆硫酸盐化”。有效的修复手段可以对这种情况起到作用。

而不能修复的原因主要包括下面所说：

铅酸蓄电池特效修复技术主要解决的问题硫酸盐化 ，所以在操作的过程中要检测出物理性损坏不能复原的电池以保证修复工作的有效和准确性。物理性损伤主要包括 ：短路 .断路  .内部活性物质脱落 . 电池外壳破裂等 。

短路的现象及产生的原因

铅酸蓄电池的短路是指电池内部正负极相连。

  现象： 1 开路电压低于正常值，负载（特别是大电流时）电压很快达到终止电压或端电压迅速降为零。

         2 开路时，电解液密度低，低温时容易结冰。

         3 充电时，电压上升慢或没有电流通过，电解液密度上升慢或无变化。

 原因：      1 隔板质量不好或缺损，使极板活性物质穿过，致使正、负极板虚接触或直接接触。      2 隔板窜位致使正负极板相连      3 极板上活性物质膨胀脱落，因脱落的活性物质沉积过多，致使正、负极下部边缘或侧面边缘与沉积物相互接触而造成正负极板相连。      4 导电物体落入电池内造成正负极板相连。      5 焊接极群时形成的“铅流”未除尽，或装配时有“铅豆”在正负极板间存在，在充放电过程中损坏隔板造成正负极板相连。

活性物质脱落的现象及原因

1电池槽底部在短时间内集积了大量褐色沉淀，说明了正极板上脱落，是由于充电电流过大或经常过充造成的。

2沉淀物为白色时，是由于经常过量放电，致使活行物质成硫酸铅沉淀，或电解液中有杂质，特别是氯过量太多而形成氯化铅沉淀

3沉淀物形成褐、浅蓝、白色相互堆积，说明了电池内进入铁、铜等有害物质。

4如果发现脱落物质是粘糊状的，说明电解液不纯，密度较大或电流充放电温度高，使极板腐蚀脱落。如果沉淀物成状，说明铅膏质量工艺较差，电池装配中造成活性物质脱落。

5断路的现象表现为电池充电时无电流通过 。

  原因是由于电池内部极板断裂脱落引起的 。

6电池外壳物理性损伤 （外壳破裂 .变形等） 。

六、电动车电池是否还有修复价值？？？

应该说，2005年和以前生产的电池还是有一定修复价值的。因为那时的电池大概因为硫化导致报废的比例能在50%左右，其余50%因为上节说的不可修复的原因只能放弃修复。

但是2006年发生了重大的行业变化，

就是铅价的上升！

2年左右的时间，铅价从5000一吨，最高到了26000一吨，今天大概在22800一吨左右。

铅价占了电池成本的大部分，价格上涨了4倍以上，

但是电池价格呢，仅仅上涨了50%不到。

这就是所有电池厂家做的技术研发，就是如何降低成本。

如何在承诺的保证期一过，电池就可以报废了。

举个例子，承诺12个月的电池，外壳塑料设计寿命15个月就足够了。

所以这样的电池在过保证期后，大量出现的是我上节说过的不可以修复的情况，

以我们现在的实际结果来看，可修复比例大大降低。

可修复率也大大降低。

由于电池设计寿命大大降低了，

所以我说，电动车电池修复已经走进死胡同了。

即使是真的有效的技术，当大量给用户提供后，是没有办法坚持后面的更换的。

所以我说，做电动车电池修复，前边赚钱越多，后面死的越快。

七、电池修复出路在哪里？

应该说，前景还是很广阔的。

比如，通讯等行业用的电池，尤其是进口电池，质量非常好，提前报废的主要原因是硫化。

由于不是电动车行业，我就不多分析了。

难点是很难拿到定单。

比如如何能拿下中国移动呢？前期成本太大，后期欠账又厉害。所以小企业是没有能力做的。

不多说了，国外目前的特点是厂家很负责任，尽量让电池用到设计寿命。

国内是使用很不负责任，导致电池提前报废，同时给修复留下空间。

八、初入行者如何才能防止上当受骗

1、正确的投资心态。

现在很多从事这一行业的人抱有投机心理，加上偏听偏信，迷信于一些厂家的所谓“自动修复、自动停止，修复过程在充电中自动完成，无需开盖，不添加任何化学品，修复成本为零”。想不劳而获，轻轻松松就可以获大利。须知“天上不会掉馅饼”，任何一项技术都不会简单到如此地步。

容易上当受骗者，大多抱有“暴富”心理，同时又具有“仇富”心态：他们总是希望投资越少越好，赚取的利润越高越好。平时眼高手低，看到别人成功很容易“眼红”，听风就是雨，盲目相信虚假宣传。即不想投资，也不愿扎扎实实地做服务，想投机取巧，就可发大财，往往掉进别人的陷阱里；说这类人有“仇富”心态，是说：盲目相信一些人说的修复仪成本低廉，价格高的设备，厂家谋取的是暴利。须知，修复仪虽然也是给蓄电池充电，但它有相当的技术含量在里面，无论成本还是销量上与普通充电机都有很大的区别。可以这样说：价格高的不一定是好的修复仪，但价格低的绝对是效果不好的修复仪，甚至于就是个假修复仪真充电机。

据权威机构统计，拥有“暴富”心态的创业者失败率高达97.4%，而且多以被骗收场。而成功的创业者，从白手起家到小有成就，至少需要1.5年的时间。投资者要理性区分“暴富”和“致富”，将暴富的渴望转为致富的激情，早日实现自己的财富梦想。

2、多了解相关知识

不要怕花钱，要亲自去考察，必要时带电池去验证修复效果，对路途远无法前去考察的公司，让他提供购买设备的客户名单，打电话咨询一下他的设备修复效果，多方比较，你的相关知识才能丰富，才能分辨真伪，不宜上当。

可从以下几个方面验证他的技术(设备)的真实性：(1)、设备是否是自动修复、自动停止，修复过程在充电中自动完成，无需开盖。如果是，他的设备是充电机无疑，真正的修复仪只能提示，不会自动停止。再者蓄电池在使用过程都会缺水，不用开盖加液，是修不好电池的。(2)、看设备的输出功率(电流)有多大：功率小的设备，修复时间长，修复效果并不理想。在电池正常使用过程中，用它做维护性充电可以延长电池使用寿命，对修复已接近报废的电池来说，效果不理想；对设备输出功率大的设备，修复过程中适当加大电流，如电池温升很快，有可能用的是大电流充电。(3)、铅酸蓄电池的的设计寿命是3-5年，因在使用过程中易形成硫酸盐化，往往使用1-2年就报废，修复后再使用1年，效果就很不错了，号称修复后可再使用3-5年的或者可以反复修复的，无论其宣称是最先进的修复设备，也不要轻易相信。
还有一个很重要的识别办法，对方现场做实验也是可以做假的，就是加酸，一定有显著效果，不上当的方法很简单，带一个ph试纸，看是强酸就知道是骗子了。
3、不要受表面现象所迷惑。

有的公司注册成立不到一年就敢宣称是中国驰名商标专利产品，还有的公司真真假假的荣誉一大堆，动辙“中国第一，行业领先”。不管是公司设在知名学府，还是号称中国第一，都别把它当回事，多方考察后再做决定，莫被表面现象晃了眼。

结束语：打假不是我的责任，但是确实看到很多人因此受到损失，并且对电动车行业的发展是不利的，所以写此文。希望能对有些朋友起到一点参考作用。

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