我们以前在使用喷*喷涂时，只是以师傅教徒弟的方式，言传身教。没有一个明确的数据方式来表达，只有凭每一次失败中慢慢摸索得出来的经验，要付出不少时间和汗水与金钱（材料）换得的技术经验。
意大利“威彩”喷*厂商的技术专家来华访问，同时在沈阳市、无锡市、成都市、西安市等地召开了研讨会，与我国内地汽车修补行业的技术人员进行喷涂技术交流。我就这个问题请教了“威彩”技术专家。在专家的指点下，得出以下可喷出最佳的雾化效果的数据：
一、涂料粘度应调在17—20秒（简易涂4杯）。
二、把喷幅旋钮开到最大。
三、把涂料流量调节旋钮拧紧，然后往回转2.5圈。
四、把*尾的压缩空气调节旋钮开到最大，调压表调到2—2.5巴。
五、喷*的喷嘴与工件的距离是20厘米。喷*的喷嘴与工件应保持90度角。
六、喷*的运行速度约在每秒移动80厘米左右。
七、喷幅重叠为雾喷、平喷1/2，湿喷为2/3。
八、涂层（双组份涂料）的间隔时间，一般为10—15分钟。因所用的设施不同，与当时当地的气候有异而间隔时间不同，以实际情况而定，不可过干或过湿。但可以轻轻地用手指测试一下工件隐蔽的部位或遮蔽纸表面，测试标准为涂料表面只留下指纹而不拉丝即可喷涂下一道涂膜。
以上的数据是以一般的双组份汽车涂料，在20℃的情况下进行施工。随着环境、气温、涂料粘度、工件、要求的改变，而对喷*的各调节旋钮进行合理调整。即可喷出最佳效果的涂面。
