从东莞这一端开始进入虎门大桥遂道时,俯瞰左边山底下会出看到鸦片战争的战事博物馆,又行五百余米就有两个高耸并排的桥墩,上面有时任国家主席江泽民亲自题词的四个大字“虎门大桥”.此时所看到的右边山脉和左边山脚区域,便为169年前民族英雄林则徐领导的鸦片战争的战场.这里布置有很多当时用的古炮台,现在依然存留.从两个高耸并排的桥墩驶过时,车子就进入虎门大桥最主要的桥段了,这里桥面双向六车道,一天能通行12万车次.此时车子前方两个高耸并排桥墩和后方两个高耸并排桥墩便为虎门大桥跨度最大的桥段,距离为888米之多.换而言之就是这888长的双向六车道水泥桥中间再也没有一个桥墩来支撑桥身重量了.因而虎门大桥得到了“世界第一跨”的美誉.这样的大桥让经受鸦片战争耻辱的中国人自己设计和建造了出来.除去桥体本身的自重不算,桥面六个车道随时可以车来车往,只是每辆车限载55吨重.888米跨度的桥面高出江面60米之距,大桥之下可以通行10万吨的轮船.车子从虎门大桥上经过,坐在里面的我透过玻璃窗俯瞰蔚蓝的江面,来来往往的轮船可谓是百轲争流.
169年前的鸦片战争铭记了中国的耻辱，全长15公里的虎门大桥见证中国的腾飞，这也许就是虎门大桥旅游区真正吸引无数游人的原因吧！
此时我想起了毛泽东在《沁园春 长沙》的诗词来,“一桥飞架南北，天堑变通途”。其实一个人的力量固然渺小,但只要持之以恒永不言弃,再大的因难也是可以解决的.就像虎门大桥,如此宏伟这般壮观看似不可建造出来,但建设者们在四年多的时间里昼夜施工永不言弃,还是硬生生的把这座世界知名的大桥建造了出来.
人生中,困难就好比大江大河,你能否跨越在于你是否足够坚韧不拔.倘若你面对困难能持之以恒永不言弃,那你一定会在困难面前建成一个大桥,进而拥有“一桥飞架南北，天堑变通途”的成功之路!
