密封胶又称液体密封垫，它与固体密封如钢垫、纸垫等比较，具有无可争辩的优越性。它的出现，使密封技术产生了一次质的飞跃。
汽车修理作业中，密封方面有其特殊性，因为大部分的结合面经使用和拆卸后，都发生了不同程度的变形和损坏。这种情况使得密封防漏增大了难度，使“三漏”问题在汽车修理行业中显得特别突出。有的部位因为所处位置和压力较高等关系，漏油故障发生率一直很高，成了提高质量的一大难题。如发动机的气门室侧盖，其处于侧面位置，内部又有气体压力的作用，加之侧盖为铁皮件容易变形，以及其结构采用中间螺栓紧固的诸多因素，使该部位的漏油问题显得特别突出。
螺纹紧固密封胶/厌氧密封胶
这种胶目前主要为厌氧密封胶，合魔特牌厌氧密封胶，其作用一是紧固防松，二是密封防漏。从国外资料介绍的情况来看，很多机械制造业和汽车生产厂家都广泛采用这项新技术，从而使螺栓的防松和防漏游乐很大的改变。
由于该胶使用后有良好的防松作用，完全可以取代原来的弹簧垫圈和平垫圈。故在机械设计和制造时，都可去掉原来的垫片而使用厌氧胶防松，且其可靠性大大优于固体垫片。即使在送大修的车辆中，涂胶防松的效果依旧十分明显，毫无松动的痕迹。一般的螺栓都要求运行一段时间后再重新检查、紧固以防松脱，而涂该胶后则可完全省掉这一工作。
在汽车修理作业中，所有的螺栓防松都可应用厌氧胶。尤其是一些关键部位的螺栓，更能充分发挥其独特的作用。如发动机上的连杆螺栓，由于其经受往复的强力冲击载荷，连杆螺栓的防松问题显得非常突出。
厌氧密封胶的第2个作用是密封防漏。大家知道，螺栓拧紧后，在螺纹间仍有一定的缝隙，少量的泄露仍可发生。尤其一些高压部位，防漏的问题很突出。利用加固体铜垫或涂铅油的旧方法往往效果不理想，而应用厌氧胶后则可以使问题迎刃而解。涂上的胶体填充到螺纹的空隙中，隔绝空气固化后即可完全实现密封防漏。
