在随后的采访中记者了解到，他正在现场指挥装货，准备把一批新下线的彩涂板送往外地。葛总告诉记者，因为近来油价上涨，使原本就显困难的运输更加紧张，作为一家民营的钢铁生产企业的总经理，葛总说 “火车车皮不好搞，现在连汽车都快租不起了！”而因为当前彩涂板比较紧俏，还未生产出来就已经被订走，虽然一方面运输上有些麻烦，但终归还是有销路，但来自于成本方面的压力则已经让他逐渐感觉到喘不上气来，除此之外，他们还要接受来自环保、限产、资源等综合方面的考验。
“河北钢铁产业的重组，将挤占一些中小民营钢铁企业生存的空间”，当提及河北省将适时整合省内民营钢铁企业和矿山资源时，他无奈地叹了口气， “整合也只会整合一些大的民营钢铁企业，像我们这样的小钢厂哪会有人整合”。除此之外，他还担心资源方面的不足， “如果大钢厂将资源都网罗在了自己手中，到时候我们恐怕有钱也买不到矿石了，”对此他表示，趁着市场行情仍在，在国家宏观调控政策的继续影响下，他只能适时转行。“到那时，在政策上或因规模小而被淘汰，或因市场原因而自然死亡”。
“到那时，价格更由他们说了算，”对前景表示不乐观的除了部分民营钢铁生产企业外，一些中小型的经销商对未来大的钢铁集团所造成的价格方面的垄断表现出了担忧。“大的企业垄断将使下游企业的生存空间压力变大，而原本已经对经销商非常不利的交易结算模式将无望改变”。河北沧州某钢管公司的孙经理在谈到与钢厂的结算模式时无奈地表示，经销商在与钢厂结算时，月初按事先签订好的月末结算价来进行交易，一些大的经销商会根据本月的完成情况获得钢厂的返点奖励，而小的经销商则享受不到这方面的优惠待遇，越来越稀薄的利润空间，让他们步履维艰。
( 该文章转自论坛：中小民营钢企“前景不乐观” )
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