走进民航大楼,夏天你会觉得太冷,冬天又太热,这种滋味儿一直要持续到走出机场航站楼为止。
也许你会告诉我,民航大楼和机舱的恒温指标是根据专家提供的标准来实施和控制的。事实上,经常坐飞机的朋友都应该有过体验,那就是难受。瘦狐问过周围的朋友,都是这种感觉,虽然我调查的范围有限,但仍然具有普遍性。
现在我们来计算一下,如果不同的季节,把这个恒温指标作正负两度的调节,可使大家感到更舒适不说,每架客机每天(以工作5小时计)最少可以节省1吨燃油,每年按300个工作日计,则可节省300吨燃油。中国民航现有1000多架客机,则每年可以节省30多万吨燃油,以每吨5500元计算,节省的费用大约16.5亿元人民币,买三架最新波音737NG型客机应该没问题。
除此以外,对环境的污染也减少N多,利国利民。
天天在喊节能减排,不落到实处,也就一句口号而已。
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