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已经苦心经营了19年的夏利在2005年却迎来了春天。根据最新的数据统计，天津一汽今年已经卖出了17万辆夏利，如果不出意外的话，夏利将成为今年的单一品牌销售冠军。
夏利热销的原因是多方面的，有其产品不断改型换代的因素，也有市场需求的原因。不过，不管如何，在以新车不断的2005年，"老"夏利的热卖，都值得中国汽车反思。
最"麻烦不断"车型：QQ
奇瑞今年也是一个赢家，其中热销的QQ功不可没。不过，就是这个最低只卖3万多元的微型小车，也给奇瑞惹出了无穷麻烦。先是，通用说QQ侵犯知识产权，又不让其在通用已经申请知识产权的国家销售，而后又说它安全碰撞不合格，在国家检测时，用通用大宇的原型车"偷梁换柱"。最后，好不容易与通用汽车和解，但是腾迅网站又告它非法用了聊天工具———QQ的商标。如此多的官司，让QQ成为今年最有"麻烦"的车型。
最"好事多磨"车型：奔驰E
北京要产奔驰的消息已经传了快两年。传闻中投产的日子也从十一改到了12月9日，车型也由奔驰E240变成了E280。但是，传闻还是传闻，因种种原因不断改期的北京奔驰最终还是不能明确哪天投产。看来，北京奔驰是想印证中国那句老话———"好事多磨"。
最"雷声大雨点稀"车型：开迪
4月份上市的开迪赚足了媒体的目光，由成龙大哥代言的广告片铺天盖地，很快就席卷了各大电视台。但是好景不长，开迪再次成为了一汽大众的慢热车型，有关开迪的宣传也就此销声匿迹。
