关于外贸尾货产品郑重说明
第一：它是国外公司设计提供的款式，所以做到了款式新颖独特；
第二：更有出口标准监督，所以质量好；
第三：因为是尾货，没有开版制版费用等等，价格一下子就降下来了。当然，这个我指的是真正的外贸货。
但是什么是外贸货呢？我们经常听到，很多人销售都打着外贸货的旗号，但是您真正了解吗？ 事实上，真正的好的外贸货，非常少，我们叫他原单货， 这些货是国外大品牌提供版型，甚至面料，到国内寻找厂家生产。质量合格的，就是专卖店里的“真货”。
“原单货”就是生产厂家从3%的“涨量中拿出来，。它和“真货”的惟一区别，不过是“多出”而已，数量很少，碰到了算你运气。，质量顶级，价格低于成本
还有一种“原单货”，是因为种种问题，类如颜色差异，延误交货期等，被品牌商拒收的“外转内销”，面料品质是完全一样的，质量也是正品，这才算真正的外贸尾货。 《也就是我专吃的品种》质量顶级，价格低于成本
再来，就是“跟单货” ，其实这已不属于外贸货了，它是由“原版”面料，搭配一批国内辅料，凑合出原来的款式，这就是“跟单货”。虽然“跟单货”做工马虎点，细节差点，但毕竟与“原单货”有一样的版型和面料，关键是“血统”相同，区分他和原单货，只要看看拉头和包上的小标签就能很容易的区分了，跟单货是没有原单货应有的精致挂牌，尤其是挂牌绳，而且也不带有原来衣服上原牌子的小标签。价格贵点，高于成本
区分原单货还有一点，原单货因为是外商提供的款式，所以有些往往并不符合中国的国情。
第三种：“追单货” 当厂家的原版面料全部用完，但是版型仍在手上，就在国内采购一批类似的面料充数，这就叫“追单货”。
最后就是做外贸货最唾弃的：“仿单货”。这是质量最差的一种，也是市面上最泛滥的一批。眼见“原厂货”在市场上卖的火热，小厂看得眼红，便跟着“驳”。“仿单”大户只要瞄一眼巴黎时装发布会上的成衣照片，就能仿出来。质量嘛，这个就没法说了。。。
在经营中 有很多人的观点是，多进款式，哪怕这个款式不卖，那个也会有人要的。这里我说一件真实的故事。就在我去杭州的前3天，一个小姑娘跑到我的样品配送 中心，要看看货，想进点货物。正好我在那里，她选了很多款式。我看了下，问她在哪里卖。她说，在淘宝有个店面，但是主要是晚上去市场，打游击卖。因为青岛这里城市管理的严，不准随便摆摊。她只能趁城管不再的时候，在青岛一个客流多的地方摆。我没说话，让她把所有的货物全放下了，我给他拿了3合钱包，总数量36个 每合12个。她有些发楞。我告诉她，货卖一大堆，并不是要什么都有。你就带这1款，到那里全打开，就说是原单，厂家价格直销。那已经是晚上6点要下班了，到8：30，我接了个电话，她叫我刘大哥 呵呵。她说今天晚上赚了她一生最多的钱，我是15一个给她的，她卖40元。不到2小时全卖完了。36*25=900元 她说明天来再拿50-100个 要多赚点。我没理她，第2天早上不到8点，她又来电话说，昨天晚上一宿没睡好，激动了1晚上，她算了1下 ，要是按照这个速度。1年要赚几十万，问我那钱包还有多少，能不能全给她留着。我没答应她，但是我让她晚上6点再来。下午不到4点她就来了。带着昨天的营业额，和她20年的所有积蓄 总共4600块钱，非要求我给她留着，别人不要发了。其实当时这个货物我是已经大量走上海20000个了，这些只有5000个，还没开始消化，看她那一副激动的摸样，我很想笑，她告诉我 昨天晚上不到2小时，她嗓子都哑了，自己忙的不可开交，因为从来没这样来回找钱，我当时很感动，不为别的，只为她那种敢于吃苦。一副不怕的样子，我当时做了一个决定，晚上派了1辆面包车，司机带她，带80合，也就是960只 去。她说怕卖不了。我只让她带走，并且告诉司机，和城管招呼下，别难为她。司机把货放下就回来了，晚上10点，我接到电话了，她很惊奇，今天晚上已经快卖完了，还有不到10合，卖了800多个。第2天她来把所有的货物全部拉走了，同时来的还有他姨，就是给她出资的 呵呵。1晚上赚2万，难道你是她姨，不出资金。
所以经营有个误区，很多人以为货物品种越多越好。在尾货这个行业里，这个概念是不很实用的，注意一下商场，如果人多疯抢的哪个柜台，一定是某个款式在倾销，倾销的概念是什么，就是满满的 全是一个产品。任何人都会想到，不是厂家，哪个人能进同款这么大的量。这就是低价产品倾销原则，货卖一大堆。
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