电动车蓄电池——天一能电池 端午将近给大家问好！
现在发现一个误区，就是很多使用电动车的人在充电上存在使用误区，这个错误是我们一贯以来的思维造成的，也有经销商带来负面的宣传。作为一个电池人，不得不出来说说。
以下是我们常见的错误充电。
1，每天充(很多人的习惯是晚上回到家就把充电器插上，第二天早晨拔了去上班，告诉你，这是错误的）。
2，时刻充（很多人应为天天充电后，电池越来越跑不到多少里程，就只能天天充，或者是保持时刻有电，停车就充，出发就拔掉，更有甚着用单位的电，以为占了便宜，其实在报废电瓶。告诉你，这个更错
3用光光才充（今天出了趟远门，回来的时候半路没电了，。连踩带拖才回到家，赶紧充电，这个也错）
错误的使用和经销商的误导宣传有关，还和我们一贯的思维方式有关，还和我们做事的习惯有关。
经销商说电池回家每天充，只要有空就充，这是在想你口袋的钱，让你的电池一年就换，这样他能挣更多的钱。电池是有使用寿命的，电池的寿命不是按照时间来的，是按照充放的循环次数来的，国家规定电动车电池的充放是350次，如果你2天充电一次的话，就能用2年，当然，你如果每天行驶的公里数比较远的话，就令当别论。如果你只使用了一半的电，就开始充电，也是一次充放，。如果你长时间充电，也会造成电池的使用寿命缩短，只有很少的充电器具有充满就停止的功能，大多数充电器使充足电以后还在进行涓流充电，时间过程太长的话（3小时以上），造成极板活性物质钝化，同样缩短电池的使用寿命。
正确的使用方法如下。使用到电池容量的70－80％，进行充电，充满后2小时内拔下充电器，这使最理想的充放电过程。
所以，我们要计算一下我们每天行驶的公里数，或者看电池几天用完，合理安排好行驶公里数，保证电池最大限度的充放电，才能延长电池的使用寿命，减少你的损失。。
这个是多多我的独家奉献啊，看见厂里安排了充电插座，那些人就天天插在上面充，以为占到公家的便宜，其实，呵呵，，损失的使自己的米啊。。还有很多专业的知识，讲出来不容易懂，，就不累赘了。。
