其实,我原本并不知道有个顾雏军的存在,也没听说过格林柯尔是什么.然而这段时间,媒体的报道使我有幸了解了顾先生其人!
格林柯尔前董事长,创始人;从格林柯尔香港创业板上市到收购科龙,一直以来,媒介、学界对顾雏军的怀疑未见消停。生活在质疑阴影中的顾雏军不改初衷、我行我素,继收购国内企业亚星客车、ST襄轴进军汽车产业后,再次收购欧洲汽车配件公司和汽车设计公司,得以打通客车从设计到零部件再到整车生产的整个产业链。
1959年生于江苏泰县。
1975-1977年上山下乡,在泰县农村劳动,
1981年江苏工学院动力工程系本科毕业,
1984年天津大学热能工程系研究生毕业,
1985-1988年天津大学热能研究所从事科研,
1988年9月发明格林柯尔制冷剂,
1989年下海经商,
1990年在英国成立首家分销公司,
1993年业务拓展至美国,
1995年成立格林柯尔中国有限公司(在天津建立制冷剂厂),
1996年在美国从事一起企业收购成功,
1998年在北京和深圳成立格林柯尔工程公司,
1999年在湖北和海南成立工程公司,
2000年7月格林柯尔在香港创业板上市,
2001年10月收购
2003年6月顾雏军拥有全资股份的顺德格林柯尔成功入主上市公司美菱电器,成为其控股一大股东,
2003年12月顾雏军宣布出资4亿余元入主亚星客车.
有人说他是在钻空子,利用"国退民进"的机会,才能玩出"4亿翘动138亿"的游戏.我想说的是,企业家需要的是什么?其中不就有一条,要有把握机遇的能力嘛!如果不能把握机遇,岂不是人人都可以当老板了?!
从他的主线思想上来说,他是对的,利用政策等一切可以利用的条件整合资源.土地政策,资金政策等等,这些条件能用为什么不用呢?!当然,我也承认这其中会有风险,顾先生在这中间也是用了豪赌的心理,这一点确是他的致命伤.但是他的不成功,便坐牢的心理,我是很欣赏的.中国的企业多数是很小的,虽然偶有几家进入世界500强,那也是靠国家扶持的.如果顾先生的大厦不倒,而且他稍微能采纳别人意见的话,我猜想或许过几年,中国又会多一个世界500强呢!
汽车产业在中国是个有着广阔前景的行业,看看现在有多少企业都想来吃这块蛋糕.将汽车产业链整合,无疑也是顺应这种发展趋势的.









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