因为有我帮他配合，车间主任很快地相信了杨老板的话，还大谈一通以后的发展蓝图，让我心里好不难受。她不知道自己的命运已到了要回家喝稀饭的地步，却依旧相信她的老板是一个心怀大志的老板，不知她最相信的人却是出卖她的人，正确地说应该是玩弄她的人。二人各自有各自的目标，杨老板的算盘和她的算盘肯定是到不了一起，一个是一心想帮他搞好厂，一个却是一心想卖掉厂，可悲的她和可笑的杨老板，其实可悲的应该是杨老板才是。
有了她的配合，我心里的有了底，等我出办公室，我的客户与卡车都已到了厂里。开始客户很奇怪为什么不早点上车，我只能解释说，是厂里的老板要求先付钱才能后上车，客户听了很不高兴，说他已把五万定金打了给我，照道理应该是先上好剑杆，然后再把尾款给我。
自然他说得话有他的道理，可是在这种情况下，不付款是肯定不行的。我退一步跟他说道：“这样吧，付款上车是避免不了了，你先付一半，我再垫一半，等上好剑杆后你就把余下的钱打到我帐上就行了，你看这样做行不！要是这样都不行，那我也没有办法。剑杆是死的，人是活的，总不能为了这点小事给僵在这儿吧！”
客户见已没有商量的余地，只好答应了我的提议，毕竟我也帮他垫付了一半，没道理我全付吧！做生意也得讲究圆滑。我边吩咐我手下的员工先把地脚拆好，我与客户带着杨老板到银行，把剑杆款全额一起打到他帐上，定金不动。杨老板一拿到钱，马上就在我的肩膀上拍了一下，并竖起大拇指对我道：“还是你有本事。”
最见不得他这样，明显是在为难我的事，却还沾沾自喜的样子。他不知我们做二手剑杆的规矩，一般的我们为了让客户放心，先是收了他们的定金，然后让他们上车后才会结帐，这样的话，他们就会放心和我做生意，很少有象杨老板这种办事方式。后付款也是为了克制住我方车主，假如有什么中间事情发生，他们必须一力去解决，我们最多只是协助一下就已够意思了，哪里象他这样，完全由我一个人来帮他出力，办不好好象还是我的错一样。
本来预料在上午就能差不多全部上好车的计划，因为杨老板的延误一直到下午一点多才完工，中间有员工出来干涉过，但经过车间主任的打圆场，没几分钟就帮了解决了。此时我倒很佩服车间主任的能力，杨老板解决不了的事，只消她三言二语就给摆平，这也是做为一个管理层的做事效率，和平常为人处事必具备的素质。杨老板能用到这种人才，也是他的大幸，可是到头来却被糟蹋了。
第一次铲车在有惊无险中渡过，也幸亏我脑子转得快，要不然后果是什么我就无法想象。杨老板虽说不是一个很好的客户，但能在帮他解决事情后，倒也很积极地帮我处理好一些小细节，好比电工剪线、盘头的清点、附件的安排等等，总之能帮的事他都在尽力帮了处理。能够这样也算平衡了我的付出，相信以后合作会愉快一点。
接下来五天我没有带人去看过车，倒不是我没有客户，只是一些小客户我并不想带去，一是不想因小失大，二是不想小批量出车，能尽量一下子出掉是最好打算。不过在这五天中，对杨老板的一举一动我一点也不敢放松，不是请他喝喝咖啡，就是请他吃一顿饭，二个人经过一段时间相处下来，不象是客户之间的关系，倒更象是无话不谈的朋友，从他的交谈中，我了解到他更多的事。
在第十一天早晨，我接到一个朋友的电话，说是一个客户需要大批量剑杆车，二米和二三零剑杆都无所谓，就今天到常州，要是能看中的话，第二天就能铲车，叫我安排一下，有剑杆马上就带了看车。我一听，高兴得不知方向，马上答应他说，随时到随时都可以看车，也可以随时铲车。此时我根本就没有想到厂里还会有其它事发生。
（近期出续集）
