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7月2日下午，中国最大搬家公司天天搬家在陕西总部的基地内，两场与油价有关的讨论会相继召开：一次是天天搬装公司总经理黄天南召集一线搬家工人、客服坐席、车辆管理部门代表，另一场则由天天集团董事长成分亲自主持。“从来没有这么激烈的讨论，”成分向记者感叹，成品油价格上调就像一把“双刃剑”，这也是当前许多企业面临的难题。 张强是一线的搬家工人,在他看来，涨价几乎是唯一的选择。“一个月损失好多？我可以给你们算一个账，汽油涨了9角、柴油涨了9角，平均一台车就要多450元，10台车就是5000多，长沙这边100多台就是5万多！”在这之前，类似天天搬家这种规模的公司，每个月的油费支出要25万元。 “价格问题太敏感，门槛不能太高，必须把客户留住。”在业务部门代表张哈看来，涨价显然不是工人们想象这么容易。 她所在的部门主要负责接听客户电话，她明白，今天的搬家业正面临怎样的竞争格局。在召开这次会议前，一份成都业内15多家搬家公司的报价对比送到了成分面前，170元！——几乎所有公司的起价都是一样的门槛。 “价格可以不涨，但是可以加收放空费用。”调度部的一位负责人提议，如果对方打电话要了车，到现场却不搬了，可以适当收油费，毕竟工人们辛苦地跑一趟，挣不到钱还要贴油费，多数客户是可以理解的。 还有就是开源。梁益清转向对空调部，“可以把价格再降些，现在是旺季，要多做业务，多抓一些客户。” 更重要的当然是节流。孙泽说，他们计划将公司当前55辆汽油车改装成CNG天然气车辆，“油改气”的一次性投资在4000元/辆左右，大约不到5年就可以收回这笔投资。

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