航标灯 障碍灯航空障碍灯 赛孚的会员档案 http://img.china.alibaba.com/club/upload/pic/user/s/a/f/e/safe155_s.jpeg 赛孚航标 安全可靠 【专业产品】航空障碍灯 　　　　　　　　　【专业产品】太阳能航空障碍灯 　　　　　　【专业产品】LED障碍灯 【规模最大质量最好】 【价格最低服务最棒】 【技术专业信誉最好】 【www.safe155.com 】 186 447 51120 商人博客 zh-cn 2008/12/03 13:19:37 Thu, 14 Aug 2008 11:33:16 CST http://blog.china.alibaba.com kent973 tomas73 LED光电行业之最-永华光电 麦子1984 xseesea521 langli001 朱华俊 张芬芬 ぐ携手飘泊. 梦雅￥ 赛孚 <![CDATA[ 28个小技巧让你人见人爱 ]]> 1.长相不令人讨厌，如果长得不好，就让自己有才气；如果才气也没有，那就总是微笑。
　　　　
2.气质是关键。如果时尚学不好，宁愿纯朴。
　　　　
3.与人握手时，可多握一会儿。真诚是宝。
　　　　
4.不必什么都用“我”做主语。
　　　　
5.不要向朋友借钱。
　　　　
6.不要“逼”客人看你的家庭相册。
　　　　
7.与人打“的”时，请抢先坐在司机旁。
　　　　
8.坚持在背后说别人好话，别担心这好话传不到当事人耳朵里。
　　　　
9.有人在你面前说某人坏话时，你只微笑。
　　　　
10.自己开小车，不要特地停下来和一个骑自行车的同事打招呼。人家会以为你在炫耀。
　　　　
11.同事生病时，去探望他。很自然地坐在他病床上，回家再认真洗手。
　　　　
12.不要把过去的事全让人知道。
　　　　
13.尊敬不喜欢你的人。
　　　　
14.对事不对人；或对事无情，对人要有情；或做人第一，做事其次。
　　　　
15.自我批评总能让人相信，自我表扬则不然。
　　　　
16.没有什么东西比围观者们更能提高你的保龄球的成绩了。所以，平常不要吝惜你的喝彩声。
　　　　
17.不要把别人的好，视为理所当然。要知道感恩。
　　　　
18.榕树上的“八哥”在讲，只讲不听，结果乱成一团。学会聆听。
　　　　
19.尊重传达室里的师傅及搞卫生的阿姨。
　　　　
20.说话的时候记得常用“我们”开头。
　　　　
21.为每一位上台唱歌的人鼓掌。
　　　　
22.有时要明知故问：你的钻戒很贵吧！有时，即使想问也不能问，比如：你多大了？
　　　　
23.话多必失，人多的场合少说话。
　　　　
24.把未出口的“不”改成：“这需要时间”、“我尽力”、“我不确定”、“当我决定后，会给你打电话”……
　　　　
25.不要期望所有人都喜欢你，那是不可能的，让大多数人喜欢就是成功的表现。
　　　　
26.当然，自己要喜欢自己。
　　　　　
27.如果你在表演或者是讲演的时候，如果只要有一个人在听也要用心的继续下去，即使没有人喝采也要演，因为这是你成功的道路，是你成功的摇篮，你不要看的人成功，而是要你成功。
　　　　
28.如果你看到一个贴子还值得一看的话，那么你一定要回复，因为你的回复会给人继续前进的勇气，会给人很大的激励。同时也会让人感激你。]]> 赛孚 个人博客 2008/06/01 11:23:16 <![CDATA[ 浮标 ]]> 航标。通过锚链锚碇于水底以固定标位。浮标应用广泛，其功能是标示航道范围，指示浅滩或危及航行安全的障碍物。在昼夜通航的水域上所设的浮标，带有发光灯具，称灯浮。

浮标按布设的水域可分为海上浮标和内河浮标。海上浮标的基本形状有罐形、锥形、柱形、杆形等。由于浮标受风、浪、潮的影响，标体有一定浮移范围，不能用作测定船位的标志。若采用活结式杆形浮标则位置准确，受撞后可复位。内河浮标有鼓形浮标、三角形浮标、棒形浮标、横流浮标和左右通航浮标等。浮标的形状、颜色、顶标、光色等按规定标准制作，均有一定含义。

1971年国际航标协会的技术委员会把各种海上浮标归为A、B两个系统。A系统为侧面标志（面向港口红色在左）和方位标志相结合的系统；B系统为侧面标志系统（面向港口红色在右）。1980年第十届国际航标会议合并了A、B系统为统一系统，包括侧面标志、方位标志、孤立危险物标志、安全水域标志和专用标志等5类标志。侧面标志在A、B系统中标示内容相反，其他4种标志是一致的。方位标志是在以危险物或危险区为中心的真方位西北至东北、东北至东南、东南至西南、西南至西北4个象限内，分别设立北方位标、东方位标、南方位标、西方位标，标示可航水域在方位标同名一侧。孤立危险物标志设在危险物上或尽量靠近危险物的地方，指示船舶应避开航行。安全水域标志设在航道中央或中线上，标志周围均可通航。专用标志用于标示某一特定水域或特征，如检疫锚地、禁航区、海上作业等。

欧洲国家、非洲国家和海湾地区，以及亚洲一些国家和澳大利亚、新西兰采用A系统，称为A区域；美洲国家、日本、韩国、菲律宾采用B系统，称为B区域。中国采用A系统。
]]> 赛孚 个人博客 2008/05/28 16:40:26 <![CDATA[ 航标 ]]> 航标

aids to navigation

帮助引导船舶航行、定位和标示碍航物与表示警告的人工标志。设于通航水域或其近处，以标示航道、锚地、滩险及其他碍航物的位置，表示水深、风情，指挥狭窄水道的交通。永久性航标载入各国出版的航标表和海图。

按设置处所分为海上航标和内河航标两类。①海上航标。包括目视航标、音响航标和无线电航标。目视航标靠驾引人员视觉识别，最为方便。航标有一定颜色供白天识别，夜间发射闪光。灯塔、浮标、灯桩、灯船均属此种航标。音响航标按规定发出声响，可在能见度差的天气中助航，包括雾号、雾钟、雾笛和雾哨等。无线电航标是用无线电波为船舶助航，其设施包括无线电指向标、无线电导航台、雷达指向标、雷达应答标、雷达反射器和雷达指向标等。②内河航标。用于江、河水域。用于标示航道范围和航线的，有过河标、接岸标、导标、过河导标、首尾导标、桥涵标；用于标示障碍物的，有三角浮标、浮鼓、灯船、左右通航浮标、棒形浮标等；用于指示航道深度、架空与水下管线、预报风情和指挥狭窄航道交通的，有水深信号杆、通行信号台、鸣笛标、界限标、电缆标、横流浮标、风讯信号杆等，各国虽不尽相同，但大体类似。中国内河航标右岸的漆红色，夜发红光；左岸的漆白色，夜发白光或绿光。现代化航标多已实现自动化、电气化和电子化，并采用无线电遥控和监视代替人工现场作业。

    航标是一种船舶之外的装置或系统，设计或运行这些装置或系统的目的在于促进船舶和/或船舶交通安全、有效航行。它对水运、渔业、海洋开发和国防建设，对建立海上和内河的安全经济通道，有十分重要的作用。
    为了实现航标的作用，航标一般具有四项功能，即定位功能、危险警告功能、确认功能和指示交通功能。
    航标按工作原理分类，有视觉航标（Visual aids to navigation）、音响航标（Audible aids to navigation）和无线电航标（Radio aids to navigation）三类。
    视觉航标  是有目的建造的设施，它向船舶上经过培训的观察者传递信息以便助航。传递的过程称为发射击海上信号（Marine Signalling）。视觉航标通常包括灯塔、立标、导标、灯船、浮标、日标牌和交通信号。视觉航标的有效性由诸如下列一些因素决定：
    ●航标的种类和该类航标所具有的特征；
    ●相对船舶典型航线的航标位置；
    ●航标与观察者的距离；
    ●大气条件；
    ●与背景条件有关的对比度（显著性）；
    ●航标的可靠性和可用性。
    视觉航标通过下列特征识别：
    ●类型：固定结构和浮标平台；
    ●位置：包括辅助航标与其他航标和可观察特征的关系；
    ●特征：包括形状、尺寸、高程、颜色、有无灯器、信号性质、光强、扇形光、建筑材料、逆向反射器、名称、字母和数字。
    音响航标  是以音响传送信号，引起航行人员注意的助航标志。音响航标，在能见度不良的天气或在水中，发出具有一定识别特征的音响信号，使船舶知道其概略方位，起警告危险作用。音响航标包括气雾号、电雾号以及雾情探测器等。
    无线电航标  是以无线电波传送信息供船舶测定船位的助航标志。利用无线电技术对运载体运动进行引导，称为无线电导航。能够完成一定的无线电导航任务的技术装置总体，称为无线电导航系统。一般认为无线电是航海导航的新技术。与视觉航标相比，无线电导航系统通常有更大的覆盖区，且如果足够数量的船舶载有相应的接收机时，它有较好的成本效益。
    无线电导航系统可分为三类：
    1、定位系统：例如罗兰C/柴卡、全球定位系统（GPS）、差分全球定位系统（DGPS）；
    2、参考系统：例如电子海图系统（ECS）、电子海图显示和信息系统（ECDIS）和海图标绘仪；
    3、信息系统：减少碰撞和搁浅的危险及保护海洋环境。这些采用船舶交通服务（VTS）、船舶报告系统（SRS）和船载自动识别系统（AIS）的形式。
    灯塔  是装有高光强灯器，射程一般不小于15海里，还可同时装有音响或无线电助航设备，通常设在沿海、港口等重要位置的塔形大型固定标志。
    灯桩  是设置在陆地上或水中指定位置上发光的固定助航标志。
    立标  是设置在陆地上或水中指定位置上不发光的固定助航标志。
    导标  是在同一垂直面上，由两座或两座以上构成一条方位线，一般设置于狭窄航道上作为指向的助航设施，又称叠标。
    浮标  是指锚碇在指定的位置具有一定形状、尺寸和颜色等特征的浮动标志，装有灯器的浮标，简称灯浮标
    雷达应答器  与船用雷达配合使用，工作在航海雷达频段内的接收和发射设备。
    全球定位系  是统利用多颗高轨道卫星，依据距离和距离变化率的测量来确定运载体位置和速度等参数的无线电导航系统，又称GPS。差分全球定位系统是指使用差分接收技术提高GPS定位精度的系统，又称DGPS系统。利用无线电指向标频率资源作为差分数据链，进行DGPS服务的系统，其工作频段为283.5~325kHz，为无线电指向标-差分全球定位系统，简称RBN-DGPS。
]]> 赛孚 个人博客 2008/05/28 16:38:31 <![CDATA[ 欢迎光临航空障碍灯专业网站旺铺！ ]]> 赛孚航标  安全可靠

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]]> 赛孚 个人博客 2008/04/21 11:13:48 <![CDATA[ 90米以上烟囱使用航空障碍灯—GZ-7型 021-50453745 ]]>  

 

　GZ-7型航空障碍灯是符合国际民航有关标准研制的新型航空障碍灯，其特点除具有GZ-6型所有功能外，也是在ＧＺ －６型基础上改进并使用了航标专用卤钨光源，灯罩使用了高强度，耐高温的
费涅尔玻璃透镜，使闪光光源拉得更长，辐射距离更远。
有四种同步闪烁控制方法可供选择：
1、经济型-使用主控灯控制多台副灯（俗称子母灯），实现同步闪光。
2、普通型-使用集中控制箱，实现同步闪光。
3、智能型-使用同步线，实现同步闪光。
4、数码型-使用电力线载波遥控技术，无需控制箱，同步线实现同步。
　　GZ-7（T、R）型航空障碍灯同步闪光原理参照GZ-6（T、R）型航空障碍灯。
主要技术参数：
 
工作电压
 　AC ：220V（ +40V/ — 135V ）
闪光功耗
 　160W
光源
 　采用航标专用卤钨灯泡150W X 7只（进口OSRAM光源）
可选光色
 　红、绿、白
闪光频率
 　12次/分（31种可调）
有效光强
 　红色2000cd
工作环境
 　-40℃～+70℃
防护等级
 　IP65
常态绝缘电压强度
 　2000V/50Hz、1mA、1min无击穿、飞弧现象
底盘安装尺寸
 　节圆Φ220mm均布4-Φ14mm孔
灯器净重
 　10Kg

 

 

上海赛孚航标电器有限公司专业生产   

航空障碍标志灯、太阳能航空灯、绿色环保节能LED航标灯、 

烟囱装障碍灯、水塔用障碍标志灯、微波通讯塔用航空警示

灯、移动铁塔专用航障标志灯等：

联系电话：021-50453745  68454647  13661733865
障碍灯网站：www.safe155.com
邮箱：sf@safe155.com
联系人：仓海涛  杨小姐

]]> 赛孚 个人博客 2007/10/26 19:15:23 <![CDATA[ GZK航空障碍灯集中控制箱-上海赛孚航标电器专业生产 ]]>
GZK型智能障碍灯集中控制箱，是GZ系列长寿命航空障碍灯的配套产品。该系列控制箱可相应控制2-20台航空障碍灯同步闪光，主要用于电网干扰较大场所，它是采用单片计算机作为核心器件通过预置软件，稳定而可靠的按智能化要求工作控制。
主要技术参数：
 
工作电压
 　AC220v
输出容量
 　2000VA
日光开关灵敏度
 　200LX（无级可调）
闪光周期
 　20次/分（31种可调）
工作环境
 　-40℃～+70℃
安装方式
 　室内挂壁式
常态绝缘电压强度
 　2000V50Hz、1mA、1min无击穿、无飞弧现象
外形尺寸
 　400mmX300mmX200
灯器净重
 　6Kg

 

上海赛孚航标电器有限公司专业生产航空障碍标志灯、太阳能航空灯、绿色环保节能LED航标灯、烟囱装障碍灯、水塔用障碍标志灯、微波通讯塔用航空警示灯、移动铁塔专用航障标志灯等：

联系电话：021-50453745  68454647　　　13661733865

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]]> 赛孚 个人博客 2007/10/25 13:20:09 <![CDATA[ GZ-155LED型航空障碍警示灯 021-50453745 ]]>

GZ-155LED型航空障碍灯，轻型航空障碍灯。透镜采用进口耐日光老化的聚炳烯酸塑料模压而成 155 毫米费涅尔原理塑料透镜，灯座采用铝合金浇铸而成具有抗冲击、稳定性好等特点。光源采用进口超长寿命、发光效率高、能耗极低的 LED光源组闪光，LED光源组寿命可长达二十年之久。
主要技术参数：
 

工作电压

　AC：180V—260v　或　DC：12V—48V

闪光频率

　20-60次/分（可调）　有常亮挡

灯光颜色

　红、绿、蓝、白、黄、橙（常用红色）

光源

　进口超长寿命、发光效率高、能耗极低的 LED光源组

灯光射程

　>5Km(T=0.95)

光控灵敏度

　200LX(可调)

工作环境

　-40℃～+70 ℃

防护等级

　IP65

底盘安装尺寸

　底盘?210mm，在节圆?180mm均布4-?12孔

灯器净重

　约3.5Kg

 

上海赛孚航标电器有限公司专业生产航空障碍标志灯、太阳能航空灯、绿色环保节能LED航标灯、烟囱装障碍灯、水塔用障碍标志灯、微波通讯塔用航空警示灯、移动铁塔专用航障标志灯等：

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]]> 赛孚 个人博客 2007/10/14 14:16:40 <![CDATA[ 长寿命GZ-122LED型航空警示灯[上海赛孚021-50453745] ]]>
GZ-122型系列障碍灯，具有体积小、重量轻、光控开关控制。使用聚丙烯酸塑料模压而成122mm费涅尔原理透镜聚光，底座使用ABS工程塑料压制而成，不锈钢支架具有抗冲击、强度高、奈腐蚀等特点，适用于道路障碍及有关警示标志！
主要技术参数：
 
型号
 　GZ-122A型 　GZ-122B型 　GZ-122LED型
工作电压
 　AC：220V 　AC：220V 　AC：220V DC：12V
功耗
 　100W 　<10W 　<5W
闪光频率
 　 20~60次/分
光控灵敏度
　约200LX
光源
 　OSRAM 白炽灯
 德国HEIMANN产脉冲频闪氙气灯管 美国HP公司高亮度LED芯片
光源寿命
 　4000小时 1*108次 10万小时
有效光强
 　50-200cd 白>100000cd 红>40000 >5Km(T=0.95)
工作环境 　 -40℃~+70℃
防护等级 　 IP65
底盘安装尺寸
 　节圆ф90mm均布4-M6*15螺孔
灯器净重
 　 1.2KG

上海赛孚航标电器有限公司

专业生产航空障碍标志灯、太阳能航空灯、绿色环保节能LED航标灯、

 

烟囱装障碍灯、水塔用障碍标志灯、

 

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]]> 赛孚 个人博客 2007/09/03 13:36:39 <![CDATA[ 90米以下建筑物使用航空障碍标志灯[GZ-6型]智能航空障碍灯 ]]>
　GZ-6 型智能航空障碍灯是目前国内最先进的智能产品，也是继GZ-3至GZ-5的升级换代产品。
　　该灯广泛用于大桥、城市高层建筑、广播电视及微波通讯铁塔、电力工业高塔和烟囱以及机场周围建筑设施，确保航空安全。
　　GZ-6型智能航空障碍灯是采用单片计算机芯片通过预置软件作为控制核心部件，稳定可靠的按智能化要求进行工作。
·采用了进口先进的超长寿命光源，平常1只灯泡闪光，其余5只为备用灯泡，当闪光灯泡出现故障时预置计算机软件检测到信号，将自动切换到备用灯泡，以至正常闪光。
·使用优质电子元器件构成自动光控开关，夜晚和多雾时，自动开启，白天自动关闭
·闪光周期可任意选调，多达31种。
·适用工作电压范围较宽，可达AC85V-260V。
·群体闪光通过计算机接口，采用手拉手的通讯方式，联接不计台数，无需控制箱实现同步。
·灯器均按国际标准，全封装工艺、抗冲击、耐腐蚀、防雷击。安装简便。
有四种同步闪烁控制方法可供选择：
1、经济型-使用主控灯控制多台副灯（俗称子母灯），实现同步闪光。
2、普通型-使用航空障碍灯集中控制箱，实现同步闪光。
3、智能型-使用同步线，手拉手的方式，实现同步闪光。
4、数码型-使用当今最先进的电力线载波遥控技术，无需控制箱和同步线实现同步闪光。
主要技术参数：
 
工作电压
 　AC：220V（ +40V/ — 135V ）
额定功耗
 　110W
光色可选择
 　红、绿、白
闪光频率
 　12次/分（31种可调）
光控灵敏度
 　200LX（可调）
配用灯泡
 　100W/220V-6只
有效光强
 　红色50-200cd
工作环境
 　-40℃～+70℃
防护等级
 　IP65
常态绝缘电压强度
 　2000V/50Hz、1mA、1min无击穿、飞弧现象
底盘安装尺寸
 　节圆Φ220mm均布4-Φ14mm孔
灯器净重
 　9.5Kg

 

上海赛孚航标电器有限公司专业生产航空障碍标志灯、太阳能航空灯、绿色环保节能LED航标灯、烟囱装障碍灯、水塔用障碍标志灯、微波通讯塔用航空警示灯、移动铁塔专用航障标志灯等：

联系电话：021-50453745  68454647  13661733865
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联系人：仓海涛  杨小姐

 

]]> 赛孚 个人博客 2007/09/02 15:08:14 <![CDATA[ 可以随时牵手，但不要随便分手 ]]> 爱的感觉，总是在一开始觉得很甜蜜，  
总觉得多一个人陪、多一个人帮你分担，  
你终於不再孤单了，至少有一个人想著你、  
恋著你，不论做什么事情，  
只要能一起，就是好的，  
但是慢慢的，随著彼此的认识愈深，  
你开始发现了对方的缺点，  
於是问题一个接著一个发生，  
你开始烦、累，甚至想要逃避，  
有人说爱情就像在捡石头，  
总想捡到一个适合自己的，  
但是你又如何知道什么时候能够捡到呢？  

她适合你，那你又适合她吗?  
其实，爱情就像磨石子一样，  
或许刚捡到的时候，你不是那么的满意，  
但是记住人是有弹性的，  
很多事情是可以改变的，  
只要你有心、有勇气，  
与其到处去捡未知的石头，  
还不如好好的将自己已经拥有的石头磨亮，你开始磨了吗？  
很多人以为是因为感情淡了，  
所以人才会变得懒惰。  
错！  
其实是人先被惰性征服，  
所以感情才会变淡的。  

在某个聚餐的场合，  
有人提议多吃点虾子对身体好，  
这时候有个中年男人忽然说「十年前，当我老婆还是我的女朋友的时候，  
她说要吃十只虾，我就剥二十只给她！  
现在，如果她要我帮她剥虾壳，开玩笑！我连帮她脱衣服都没兴趣了，还剥虾壳咧９  
听到了吗？明白了吗？  

难怪越来越多人只想要谈一辈子的恋爱，  
却迟迟不肯走入婚姻。  
因为，婚姻容易让人变得懒惰。  
如果每个人都  
懒得讲话、  
懒得倾听、  
懒得制造惊喜、  
懒得温柔体贴，  
那么夫妻或是情人之间，  
又怎么会不渐行渐远渐无声呢？  
所以请记住：  
有活力的爱情，  
是需要适度殷勤灌溉的，  
谈恋爱，更是不可以偷懒的喔！  

有一对情侣，相约下班後去用餐、逛街，  
可是女孩因为公司会议而延误了，  
当她冒著雨赶到的时候已经迟到了30多分钟，  
他的男朋友很不高兴的说：  
「你每次都这样，现在我甚么心情也没了，  
我以後再也不会等你了！  
刹那间，女孩终於决堤崩溃了，  
她心里在想：或许，他们再也没有未来了  

同样的在同一个地点，另一对情侣也面临同样的处境；  
女孩赶到的时候也迟到了半个钟头，  
他的男朋友说：「我想你一定忙坏了吧９  
接著他为女孩拭去脸上的雨水，并且脱去外套盖在女孩身上，  
此刻，女孩流泪了  
但是流过她脸颊的泪却是温馨的。  
你体会到了吗？  

其实爱、恨往往只是在我们的一念之间！  
爱不仅要懂得宽容更要及时，  
很多事可能只是在於你心境的转变罢了！  
懂了吗？  
当有个人爱上你，而你也觉得他不错。  
那并不代表你会选择他。  

我们总说：「我要找一个自己很爱很爱的人，才会谈恋爱。」  
但是当对方问你，怎样才算是很爱很爱的时候，  
你却无法回答他，因为你自己也不知道。  

没错，我们总是以为，我们会找到一个自己很爱很爱的人。  
可是後来，当我们猛然回首，我们才会发觉自己曾经多么天真。  
假如从来没有开始，你怎么知道自己会不会很爱很爱那个人呢？  
其实，很爱很爱的感觉，是要在一起经历了许多事情之後才会发  
现的。  
或许每个人都希望能够找到自己心目中百分之百的伴侣，  
但是你有没有想过『在你身边会不会早已经有人默默对你付出很久了，只是你没发  
觉而已呢？』  
所以，还是仔细看看身边的人吧！他或许已经等你很久喽！  

当你爱一个人的时候，爱到八分绝对刚刚好。  
所有的期待和希望都只有七八分；剩下两三分用来爱自己。  
如果你还继续爱得更多，很可能会给对方沉重的压力，让彼此喘不过气来，  
完全丧失了爱情的乐趣。  

所以请记住，  
喝酒不要超过六分醉，  
吃饭不要超过七分饱，  
爱一个人不要超过八分  

那天朋友问我：「到底该怎么做才算是爱一个人呢？」  
我笑著跟他说：「其实每个人的爱情观都不一样，说对了叫开导，但就怕说错反倒变成误导。那就糟糕  

了！ 」  

  
爱一个人，要了解，也要开解；  
要道歉，也要道谢；  
要认错，也要改错；  
要体贴，也要体谅；  
是接受，而不是忍受；  
是宽容，而不是纵容；  
是支持，而不是支配；  
是慰问，而不是质问；  
是倾诉，而不是控诉；  
是难忘，而不是遗忘；  
是彼此交流，而不是凡事交代；  
是为对方默默祈求，  
而不是向对方诸多要求；  
可以浪漫，但不要浪费；  

可以随时牵手，  
但不要随便分手。 
]]> 赛孚 个人博客 2007/07/27 19:38:52