什么成就了“德国制造” (2008/03/21 23:58)

<img id="paperPicArea0" style="DISPLAY: none" src="javascript:;" alt="" /> <img id="paperPicArea" style="DISPLAY: none" src="javascript:;" alt="" />   　我在德国买过一支圆珠笔，摔在地上不下１０次，依然可以使用。可我在国内的经验是，圆珠笔摔过一两次，笔芯通常就会报废。

　　二战后，德国用很短的时间抹去了战争遗留下来的断壁残垣，家庭数与住宅数基本相当，主要原因在于，大量旧房简单修缮后就可以使用。一位德国朋友的房子已有１２０岁了，想来，应该已是外墙斑驳、室内阴暗，然而，实地考察后我才惊讶地发现，不管是外观还是室内，这老房子都比国内新建的别墅好。

　　在德国的高速公路上开车是件非常惬意的事。道路两边绿草如茵，牛羊在草地上散步，许多路段没有速度的限制，你可以每小时近２５０公里的速度狂奔。据说，德国的高速公路，路面铺装的水泥厚达７０厘米，可以起降飞机和行驶坦克，似乎从来没有听说过哪个路段出现了下陷。

　　二战后，英国是德国商品主要的进口国，英国人坚持要求德国人在产品上注明“德国制造”。这本是带有侮辱色彩的一种规定，然而过了若干年，人们发现，带有“德国制造”字样的商品质量特别好，“德国制造”成了质量和信誉的代名词。

　　“德国制造”质量为何那么好？原因有很多。比如，德国人有强烈的“清廉意识”，路桥施工过程中很少发生*案件，一旦出现*案件，会被全国的媒体猛烈批评，迅速成为一桩丑闻，相关官员要么受到刑事处罚，要么引咎辞职。

　　“德国制造”享誉全球，还要归功于德国的教育体系。

　　总体来说，德国只有３０％的适龄青年上大学，在大学里还要淘汰近三成。学生初中毕业后就开始“分流”：有志于上大学的学生进入普通高中学习４年，一直读到１３年级，此后升入大学学习；有志于从事技工等工作的学生，则进入职业学校，学习３年后就业。

　　在职业学校就读的学生，进校后要签订两份合同：一份是与学校签的培训合同，合同规定，经过３年的培训，学生应该达到什么水平；另一份是在有关部门的安排下，学生与企业签订的合同，合同规定，学生边学习边在企业中实习，一定阶段后开始拿工资。基于各行业的技能要求不同，理论课和实践课的课时要求也不同。对实际操作技能要求高的职业，学生每周在企业里实习４天，到学校上理论课一天。

　　在职业学校里，学生可以将理论知识很快转化为实践，可以得到很多乐趣。学生在学校里就能逐步完成从学生到“社会人”的过渡，如表现好的话，可在实习期后直接留在企业中工作，省去了找工作的麻烦。

　　德国人大多比较务实，在职业学校里读书可以拿工资，还能很快融入社会，所以大部分学生愿意上职业学校。而德国的大学学制相当于我国的本硕连读，学生毕业时的平均年龄为２７．５岁，淘汰率又高，所以大学对德国人的吸引力并不强。