近日，记者从昆明机场增容改造工程办公室了解到，昆明机场增容改造工程项目，作为云南机场集团有限责任公司的两个"5+1"工程规划项目之一，目前正在紧锣密鼓地建设中。这项工程的主要内容包括昆明机场老候机楼增容改造、新建候机楼以及商务候机楼至老候机楼之间的"空中廊桥"；昆明机场"八一"候机楼、停机坪的改造和扩建；昆明机场周边道路改造、绿化亮化美化等项目。届时，昆明机场将以崭新的面貌，迎接八方宾客。
增容改造刻不容缓
据介绍，随着云南省社会经济的迅猛发展，航空运输市场近年来呈现出较快的发展趋势。昆明机场现有候机楼旅客吞吐量的原设计能力仅为800万人次，但仅在2006年，昆明机场旅客吞吐量就已达到1440万人次；2007年，旅客吞吐量达到了1573万人次。
据预测，在2010年昆明新机场建成以前，昆明机场的年旅客吞吐量将达到约2000万人次。现有候机区的设施和容量已严重制约航空业务量迅速增长的需求。因此，对昆明机场进行增容改造是非常紧迫和必要的。
对此，云南机场集团有限责任公司为进一步提升现有机场的运行保障能力，于2006年提出并制定了两个"5＋1"工程规划，即建设新昆明机场，新建腾冲、红河、泸沽湖、会泽、怒江机场；对昆明国际机场进行增容改造，对西双版纳、丽江、大理、德宏芒市、迪庆香格里拉5机场进行改扩建。在云南省政府和民航西南地区管理局的大力支持下，目前，"5＋1"改扩建工作已全面进入现场施工阶段。
精心建造“空中廊桥”
2007年1月，昆明机场成立了昆明机场增容改造领导小组，专门负责增容改造的建设工作。同时，设立了三个项目组。项目一组负责昆明机场老候机楼增容改造、新建候机楼以及商务候机楼至老候机楼间的"空中廊桥"工程；项目二组负责昆明机场"八一"候机楼、停机坪的改造和扩建工程；项目三组负责昆明机场周边道路改造、绿化亮化美化等工程及交通治安综合整治。
针对昆明机场旅客候机区拥挤的问题，本期工程在现有的老候机楼10-12号桥和C1机位位置，新建两层式候机楼，新增面积17260㎡。改造现有的老候机楼的二层，增设旅客办票大厅，新增16个值机柜台、6个安检通道、2套行李传送设备以及配套建设照明、供水、消防、空调、弱电安装等设施。
昆明机场将对现有的老候机楼将进行局部改造，涉及国际候机厅增容改造、国内进港大厅增容改造、现有的老候机楼1层VIP贵宾区改造以及中转厅改造等工程，改造面积约为13700㎡。同时，为有效利用昆明机场商务候机楼的旅客候机面积，昆明机场还将建设1200㎡的"空中廊桥"，连接商务候机楼和老候机楼，方便中外旅客乘机。
扩建机坪再添机位
据了解，昆明机场"八一"停机坪、候机楼增容改造工程方案去年已由云南省国资委立项，今年1月初已由民航西南管理局审查通过，可以进行不停航施工。整个"八一"停机坪进行扩展和对服务车场地进行改造后，可设置7个C类飞机停机位，另备一个B类飞机停机位重叠使用。C类飞机的运行方式为自滑进、顶推出，B类飞机的运行方式为自滑进出。该方案可增加7个飞机停机位，改造服务车场地面积为6364平方米。
据介绍，在对"八一"停机坪增容改造的基础上，对联络道北侧停机坪与联络道之间的局部空地加以利用，可以在此增加3个C类飞机停机位及服务车场地。至此，改造后的"八一"停机坪，停机位数量由原来的49个增加到59个，基本上能满足近期航班增长的需求。
交通流程趋于顺畅
交通流程改造包括昆明机场陆侧交通整治和市政配套交通整治。机场陆侧交通整治，包括新建2000㎡高架桥与现有高架桥连接，以及对停车场布局进行优化。
昆明市市政配套交通整治包括撤消昆明市春城路进昆明机场的环岛，将这里的车流渠道化，把目前的道路全部改为单向行驶，同时在春城路距昆明机场环岛250米处增加一个平面交通管制口，使昆明机场外的车流提前调头。同时，改造"加油站-东航配餐中心-东航飞行队办公大楼"路段为9米宽单向两车道，现有环岛处新增人行天桥以解决人车混杂的情况。根据云南省发展和改革委员会的相关批复，昆明市市政配套交通整治部分由昆明市政府负责实施完成。
目前，昆明机场"八一"候机楼的候机厅装修工程于4月28日全部完成；"八一"停机坪扩建工程于5月14日基本完工，新建停机坪面积约13700㎡。昆明机场新建候机楼的桩基及基础工程已于4月初结束，主体钢结构部分正在安装。老候机楼一层的政要候机厅装修改造工程正在建设中，"空中廊桥"部分桩基及基础部分也于4月底结束，主体钢结构已加工完毕。高架桥部分桩基工作正在建设中，整体工程预计将于今年9月完工。增容改造工程完工后，将有效地缓解昆明机场旅客流量不断增长带来的压力，提高机场运输保障能力，尽快解决影响昆明机场运输市场发展的瓶颈问题，进一步提高服务质量，以满足年旅客吞吐量2000万人次的需求。
