接到苏州总部的紧急通知,5月26号早晨5点之前将苏州来的5辆满载服装的16.5米箱车带到北京奥组委组织卸货.收到通知后,我们业务人员针对这次配送做了严谨的部署.上到公司的领导,下到装卸工都保持着密切联系,我觉得只有准备工作做充分了,后续工作才能够化烦为简.
5月26号早晨4点30分5辆车整齐的在奥组委排队等候卸货,手续相当的烦琐,甚至说有点苛刻,我们还是按照客户的要求办好了所有的手续.后来才知道这个物流中心是普洛斯的,今年奥运会的赞助商.
就在国内物流企业以为近水楼台先得月,从奥运物流这块巨大的蛋糕中可多分一杯羹之际,却传来北京奥组委选择了UPS等外资物流作为2008年北京奥运会物流和快递赞助商的消息,这一发生在家门口的较量结果让我们陷入思考,中国物流真的不如别人吗?那就让我们看看UPS的档案:历经百年成长的UPS已经发展成为身价400多亿美元的跨国公司,是世界上最大的包裹运送公司,提供多种服务,能够使货物流,信息流与资金流实现同步协调运作,其业务网点遍布世界200多个国家和地区.1988年,UPS进入中国,在中国经历了近20年的快速发展,具有承办奥运会物流的成功经验,具有组织综合性物流的能力以及高水平的业务操作能力和完善的国际物流体系,仅仅这些就让国内的企业望尘莫及,也是UPS最终被选中的更本原因.
服装最终还是送完了,但是却带给我很多思考,中国物流的出路在哪里.中国物流的现状是让人担忧的:高成本低回报,重复建设,恶性竞争等问题实实在在的摆在眼前,我们需要思考,我们的物流企业更应该区思考,失去政府保护伞的情况下如何在复杂的国际化竞争有自己的一席之地!
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