武汉局管内宜昌、襄樊等地磷矿丰富，是重要的磷肥生产基地，每年年初都为北方地区调运大量化肥。武汉局把化肥运输作为支农物资运输的主攻方向。宜昌车务段、襄樊站派出营销人员深入管内化肥生产企业，按日掌握其生产能力，主动与企业协商去向、装车、运输等事宜，并积极向铁路局相关部门汇报，争取优质车源，及时配空到各装车点。他们指定经验丰富的货运人员现场指导篷布压边、绳网捆绑等装车工作，做到没有一袋化肥因运输、装卸造成散包或丢失。2月份以来，该局向北方地区发送化肥近40万吨。

　　成都局加强与川渝黔政府经济主管部门的联系，全力以赴确保煤炭、磷矿石、救灾物资和钢铁、化肥等货物的运输。他们向两省一市政府发函，请求政府部门按照铁路局对各矿山的分劈任务，千方百计组织煤炭、磷矿石货源。成都局还规定，运输站段要在每天9时前，向调度提供翔实可靠的可装车货源，对电煤运输，继续实行装卸费降低10%的规定。

    据介绍，五大物流区域是南昌、赣北、赣南、赣东、赣西物流区域，它们将构成江西承东启西、沟通南北的大开放式物流框架。每个物流区域的主要中心城市，将分别建设成为国内区域性节点、国内地区性节点和省级物流圈重要节点。其中，南昌、九江为国内区域性物流节点；赣州、鹰潭为国内地区性物流节点；新余、宜春、萍乡、上饶、景德镇、抚州、吉安为省级物流圈重要节点。

    另据了解，“十一五”期间，南昌将根据不同的功能定位，重点建设昌北“航空—铁路—公路—水运—口岸国内、国际货运型物流基地”、昌南“铁路—公路国内货运枢纽型物流基地”、昌西南“铁路—公路—水路货运枢纽型物流基地”、昌东物流中心、白水湖物流中心、望城物流中心等

　　中国政府及国家相关部委特派代表出席，对世界物流发展促进组织驻华代表处的成立表示了祝贺，并发表了热情洋溢的讲话。四十多个国家大使及参赞，五十多家国际组织驻华机构及相关行业协会悉数出席了本次物流盛会。

　　在经济全球化的当今时代，世界各国纷纷开放，并广泛建立自由贸易关系，促进了物流事业的迅猛发展。近年物流行业在世界范围内的经济地位持续提高，贸易量日益增长。物流经济已成为推动经济一体化和区域经贸合作的重要手段。在这种形势下，世界物流发展促进组织是由物流业相关国际组织和相关国际政要支持于2004年在香港建立的合法的世界物流发展促进组织是专门从事世界物流促进的非盈利性国际组织。

　　世界物流发展促进组织驻华首席代表中国区总干事徐守振在致词中表示物流发展是国际社会的一项重要工作，是消除贫困的重要组成部分，是实现和平与安全的基础，同时也是保证经济稳步发展的基本条件。在世界舞台上，中国的影响力都在与日俱增日增。为地区范围乃至更广泛的国际社会的稳定做出建设性的和有意义的贡献。一个稳定而繁荣的中国的发展不仅对这个国家近13亿的人口有好处，而且对整个世界都有好处。世界物流发展促进组织将通过与各成员国政府机构、社会组织、企业集团之间的合作，积极促进世界物流业的发展,加强供应链与供应链管理；开展全球物流发展状况的调查和分析，促进物流发展领域的基础研究和发展；参与在国民经济中推广和有效利用已取得的物流科技成果；对涉及物流发展的重大科研项目以及物流方面的优质产品进行评估和推广；对从事物流发展研究的专业人员以及工程技术人员进行培养和培训，举办与物流发展方面有关的国际会议和国际博览会；保障每一个成员的法律地位和利益以及知识产权；开展有关环境和健康的生活方式，日常安全知识的普及和教育工作；实施中国物流城市投资环境的评价和经验交流；在法律允许的范围内开展 符合本章程宗旨的其它业务联络活动。

　　作为世界性的物流组织，世界物流发展促进组织将用成熟的经验发展地区物流经济，推动经济一体化，这与各国的物流经济有着共同利益和目标，世界物流发展促进组织非常希望与各国各相关组织建立工作关系，开拓合作思路，并在短时间里和你们展开富有成效的沟通与合作。驻华代表处的成立将极大地方便对外合作的开展， 能够更好的联合各国的物流力量，共同推动大中华地区及全球物流行业的发展，乃至促进全球经济的共同繁荣。

规划中的国际港投资2.8亿人民币，占地面积52万平方米，年吞吐量20万TEU、200万件杂货。园区包含集装箱专用码头、集装箱件杂货多用途码头、船舶服务区、仓储服务区、国内国际货物贸易区、集装箱分拨检修功能区、包装加工区、货物分拨配送区、钢材交易市场、海关监管直通点、各类型物流企业入驻区组成的现代服务业集聚区。开通华南线、浙闽线、华北线、长江沿线各港的内外贸航线。

　　天津港还将大力发展物流服务业，以港口物流中心、内陆“无水港”、铁路班列、班轮航线为建设重点，推进铁路运输班列化和散杂货运输班轮化，逐步完善天津港物流服务网络的“点、线、面”，形成覆盖腹地的物流网络体系。充分利用和拓展东疆保税港区功能和政策优势，发展国际物流和国际中转业务，特别是要大力发展向中西亚地区的国际中转和路桥运输，形成新亮点，并将保税功能向腹地延伸。进一步提升物流贸易功能，发挥散货交易中心的作用，拓展散货及各种货类的贸易和交易功能，提升服务层次，增加吞吐总量。

问题的核心在于ERP系统的主要目的在于解决特定企业的内部管理需求，而SCM系统需要解决的则是与特定生产供应和销售流通领域相关的一群企业的共性及个性化需求，满足上下游企业之间、物流服务委托和承包方之间的信息交共享与交流需求。因此，上SCM系统需要多种不同系统的搭配和协同，与上ERP系统相比问题要复杂得多。

现行企业系统解决方案和IT服务体系以及已经取得成功的商业模型基本都是为提供ERP类系统服务配套的;而服务于SCM系统构建需求的系统实施服务体系可以说尚未确立，以致客户无法规划构建SCM系统或在构建过程中选择了错误的解决方案和不合适的IT服务。

这是1989年就加盟IT公司的“非IT人士”曲立东的观点。尽管有1981年公派留日背景的曲立东并非IT科班出身，但他对IT业务的认识更像是一位“IT思想者”。没有IT技术的窠臼使他能以旁观者的角度来审视全局，也许最终能更能接近事物真实的一面。事实上，他执掌的上海菱通软件技术有限公司本来就是提供SCM解决方案的、不折不扣的IT服务公司。很显然，曲立东觉得很多流行的IT观点未必反映现实状况。

ERP系统与SCM系统的本质区别

“ERP是利己的，它优化的对象是实施企业的内部，实施范围涉及实施企业自身及部分周边单位;SCM则是利他的，它的理想是优化整个供应链的所有环节。SCM是规则制定者提出需求，与规则服从者一起实施的系统;SCM的目的在于解决怎么做的问题，而ERP的目的在于解决做什么的问题;SCM的实施是一个持续不断的过程，而ERP的实施则更接近项目工程。” 在曲立东看来，ERP和SCM甚至在思想立意上都是“对立”的，企业实施SCM和ERP的出发点和所应期待的效果也截然不同。

“ERP是资产性的系统，通常在资产负债表中作为资产体现，在销售管理费中进行摊销。原则上讲企业规模与ERP系统的花费没有必然的联系，只要企业的经营规模足够大，那末企业通过实施ERP带来的效果足以支付实施ERP系统的成本, 所以上ERP系统的企业应该根据自己的实力选择最好的解决方案和实施服务提供商;而SCM是成本性系统，企业活动所覆盖的地域范围、业务复杂程度的提高和供应链长度的增加(跨国协作)导致SCM系统的实施维护成本也会随之大幅度增加，所以SCM的成本应当作为业务直接成本在企业损益表中体现。”

这多少有些“惊世骇俗”!在很多“IT人士”的观点中，今天的ERP早已是非常强调集成的系统，绝非只关心企业内部!在目前提供ERP的所有领先厂商中，几乎没有在系统功能上不包括供应链管理的。即便如此，曲立东也认为那是两种截然不同的“世界观”!尽管眼睛里看到的表象有些类似，但思考问题的整个理论体系相去甚远!

供应链中的角色和他们的系统需求

IT系统的功效在于支持业务流程，这些业务流程包括企业内部流程和企业间协作流程。大多数企业都是在其所属供应链中有其固有地位(Position)并且互相联系着的。首先要搞清楚的问题是您在整个供应链中是“规则制定者”还是“服从者”。

作为“规则制定者”同时需要ERP系统和SCM系统。通过ERP的实施，企业内部的业务和管理流程得以优化，信息得以实现一元化管理，形成了与“规则服从者”相比之下的交易优势。“规则制定者”通过这些优势制定规则和改变规则并通过各种形式迫使“规则服从者”遵循这些规则。SCM则是“规则制定者”“统治”供应链的工具。

SCM可以大致分为供应链计划管理系统、供应链信息和协作管理系统和供应链业务执行系统三个部分。

作为“规则制定者”需要的是计划管理系统，而计划管理系统发挥作用的前提供应链信息管理系统中有足够全面的信息作为支撑。

作为“规则服从者”在执行业务的过程中使用的应该是供应链执行系统，其所支持的业务流程重要的不是满足企业内部的管理需求，而是符合“规则制定者”所制定的规则并可顺应其变化而应变。供应链执行系统与供应链信息和协作管理系统配合进行信息交往并形成有效的协作流程，这样才能保证供应链信息和协作管理系统能够有效地进行工作。众多中小企业(包括大型的流通、进出口贸易、物流和各种服务企业)都是“规则服从者”，它们需要的首先是符合顾客需求和业务流程要求的业务执行系统，而不是现在流行概念上的ERP系统。

　　那么事务处理的话，我们在传统的模式下，我们大量通过人为处理来完成，所以我们回去评估一下你的部门，你们每天做大量的实际工作，是在做一些具体的一些事务性的处理过程，而且这个事务性处理过程是重复不断的，每天都是做那么几件事情，财务不断的在做凭证，采购人员可能不断的去下订单，销售人员可能不断的谈合同，生产计划人员不断的下工单，都是人为的处理过程。

　　关于流程的运营，我们原来是否有流程呢？我们企业当然有流程，不管你是科层制模式之下的，你总是有流程，这个流程就是围绕着企业的安全机制，围绕着领导运作的一个流程，那么这个流程是一种传统的、科层之下的流程；

　　任何模式下的企业也有战略管理，但是我们在传统管理里面战略管理更多的是一些管理原则，企业在这些原则上面应该怎么样，很少有量化的东西，很多的是一个定性的东西，而不是一个定量的东西。

　　我们说建立一个现代管理，作者首先认为现代管理不是说要把所有这些传统的东西扔掉，现代管理还是建立在科层制体系之上的，我们要做的面对科层制体系原来所发生的那些问题怎么去解决他；第二面对科层制模式之下我们按照新的市场要求和业务要求它所不具备的东西怎样去完善它，所以我们感到现代管理首先我们要对事务处理进行变革，怎么样变革呢？就是要实现事务处理的自动化，在事务处理过程当中，因为事务处理每天都是重复的，而且是基本规范的一个模式，所以这个时候你可以大量的使用一些信息化的手段，比如计算机、网络、软件、数据库、互联网等等，利用这些手段，使得你的事务处理自动化，从而大大的降低你的管理人员在这个方面所占据的时间和精力。

　　流程管理也要发生什么变化，就是流程管理，我们要引入或者说再造一些新型的流程管理方法，这个新型的管理方法就是说我们要把原来面向管理者的流程改变成面向客户和市场的流程，这个时候比如说引入了很多的新的概念，有些人听ERP、CRM，很多人把这些名词当作计算机软件的名词，实际上ERP、CRM等等，都是一些新型的流程管理方法和手段，他们的核心是管理流程的变革，为了考虑到企业的安全机制，所以它大量的使用了计算机技术，这里就是提到一个问题，计算机技术的使用可以让你降低安全制衡性的因素，这也是利用计算机的特性，所有的计算机，你可以认为他是世界上最智能化的机器，也可以认为他是世界上最愚蠢的机器，因为对计算机而言，它只认识两个符号，就是零和一。所以我们不管你今天用的电脑有多么的花哨，上面的屏幕功能有多少丰富，对计算机本身而言的话，他的逻辑就是零和一，就是对它而言只有对或错，它没有说可能对或者可能错这个想法，所以你可以把你整个的一些过程化的东西，你交给这样一个人的话，那就很简单，对他来讲，当你规则制定之后，他是你的所有规则的最佳执行者，因为他只知道对和错，你错的东西到他那边就是过不去，你对的东西到他那边就是顺理成章的自动化的往下走。

　　所以新型的流程管理方法呢，它用信息化的手段解决了企业当中所要考虑的制衡问题，那么使得你的流程可以更多的面向市场和面向客户。这是现代管理第二个改造。