为加强对公司车辆和人员的管理，提高公司用车工作效率，利用移动通信MPS定位技术，对公司用车和人员进行位置管理，建立一套实时调度管理兼具防盗提醒功能的系统。
2.1整体结构
说明：
1) 移动车辆管理软件模块包括：移动终端、后台服务软件、中心监控软件、数据中心；
2) 用于无线数据传送支持的移动运营商：中国移动的GPRS网络；
3) 定位方式为MPS定位。
2.2 软件功能组建
移动车辆软件包括中心监控软件、后台服务软件及数据中心。
中心监控软件包括系统管理、数据维护、申请流程、GIS基础功能、实时跟踪、防盗服务等。
重点功能如下：
l 车辆实时显示：显示外出车辆、人员的分布情况，利MPS定位功能显示任意外出人员、车辆的位置信息，指挥中心可以随时掌握所有车辆的实时位置，并能在电子地图上准确的显示状态；
l 路线设定：设置人员任务执行的线路，当人员离开设定的保障线路后可进行告警提示；
l 轨迹回放：系统对所有定位对象的轨迹进行记录，并可根据需要将某一时段内的移动轨迹进行回放（如下图中蓝色的线）；
l 车辆调度管理
由于车辆实时定位管理软件是移动公司车辆管理信息系统的一个组成部分，其工作流程必须满足车辆管理信息系统的需要。
Ø 每台车辆上都配置有车载MPS模块。
Ø 调度员在向司机发出任务单时，同时向该车的终端手机发送任务单和预设路线。
Ø 任务开始，该终端手机的实时位置信息（MPS）显示在监控平台中，直至任务结束。
Ø 司机向调度员确认任务结束时，此次任务的路线轨迹与任务单一起被调度员归档。
员工通过系统进行车辆用车申请，在员工录入基本信息并提交表单后启动车辆用车工作流，每个环节都有短信提醒功能。
l 报警提示：系统可以用声音及特殊的图形方式提示特殊信息。
l 防盗功能：在后台可以为某特定车辆设置防盗启动，当车辆出现异动时，监控中心报警，并向有关设定的手机发送短信，系统自动进入轨迹追踪。
l 考勤管理：根据用车任务的设置，进行基于轨迹的考勤管理，对外出人员的所处位置进行有效管理。
l 人员信息管理：建立人员资料信息库，维护人员的相关信息，查询人员的详细资料及位置信息。
l 系统设置：根据用户的实际情况，在系统设置中，对系统操作人员的权限，系统参数和用户参数进行修改和维护；
l 分级权限管理：此系统中心能够设置相应的级别权限，级别高的可以监控管理级别低的。
l 通讯功能：外出人员可以使用移动手机的无线通话功能接听或拨打电话。
l 统计功能：系统可根据需要定制各种统计报表，如到位率等等。
l 电话/地址定位功能：根据电话号码或者地址描述，通过地址匹配引擎，在地图上进行快速定位；
l 电子地图功能：
² 地图浏览操作：包括地图刷新、放大、缩小、漫游
² 测距：能过在地图上测量出某条路线的距离。
² 信息点查询：可以在地图上按条件或模糊功能来查找相应的公共信息数据，如公交、站点、道路、公共事业等信息；
² 最优路径：确定两点之间的最优路径，并进行导航。
² 地图的编辑功能：由于测绘单位提供的1：1000（或者其他精度）地图总是与现状有差别，而且分局对所关心的地方也有所侧重，需要对地理数据作必要修正，如增加一些重要的建筑物或者建筑物群。
后台服务软件主要实现移动终端各种查询服务要求的响应、移动终端及中心数据通信的管理、系统中各种数据的组织、存储、备份以及安全性管理等。
1) 软件环境
l 操作系统：WINDOWS 2000/WINDOWS 2003
l 数据库：MSSqlServer2000 或 Oracle 9i/10g
2) 硬件环境
l WEB服务器硬件环境：企业级PC服务器
l 应用服务器硬件环境：企业级PC服务器
l 数据库服务器硬件环境：企业级PC服务器
3) 电子地图
l 1:1万矢量电子地图
4) 车载设备
l 含手机通信模块的终端
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