摘要：
钢球热处理后在磨球机用砂轮进行磨削的方法叫硬磨，其作用在于消除软磨（或光磨）缺陷，去除热处理中产生的表面氧化、脱碳、变形及屈氏体组织缺陷，进一步提高精度和表面质量。
钢球硬磨过程中或结束后，应进行外观检查表面缺陷，后冷酸洗检查烧伤，烧伤一般可分为二次回火烧伤和二次淬火烧伤，二次回火烧伤经冷酸洗后显黑色，二次淬火烧伤经冷酸洗后中间为灰色马氏体，周围是黑色的屈氏体。呈现线状烧伤、点状烧伤和两...
摘要：
很多人都碰上过烧机油的情况，往往大家都会认为烧机油是很严重的问题。烧机油可分为三种情况凉车烧机油、加速时烧机油和任何情况下都烧机油。一般前两种情况没有大家想的那么严重，下面我来跟您说一下如何判断是哪种烧机油的情况，一般发动机哪个部位出了问题。
1、凉车烧机油
一般凉车烧机油是指早上第一次着车烧机油的情况。
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摘要：
目前我国的深沟密封球轴承与国外先进公司的产品内部结构参数几乎相同，然而我国此类产品的振动与噪声水平却与国外产品相差甚远，主要原因是在制造和工况因素的影响。从轴承行业角度来考虑，工况因素可以对主机提出合理要求来解决，而如何降低由制造因素引起的振动和噪声是轴承行业必须解决的问题。
国内外大量试验表明：保持架、套圈、钢球的加工质量对轴承振动具有不同程度的影响，其中钢球的加工质量对轴承振动影响最...
摘要：
发动机的润滑系统，与人体的血液循环系统非常相似。人体离不开健康的血液，一旦失血过多或血液发生质变，生命将受到严重威胁，甚至失去生命。一台发动机工作质量的好坏与寿命的长短，在很大程度上取决于润滑油数量的多少和质量的优劣。健康的人体具备造血功能，能及时补充新鲜血液，而发动机却做不到这一点。另外，对润滑油作用的理解和重视程度将起着决定性的作用。在这里，我们就摩友们比较关心的五个问题进行解疑。
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摘要：
1.为什么使用添加剂产品？
由于目前国内整体燃油质量差，驾驶员驾驶水平普遍不高，驾驶环境还有许多不如人意的地方，因此恶化了润滑油的工作情况。使用添加剂，则可以用来增强或补充润滑油的功能，如清洗、保护及修复作用等。
2.添加剂的种类：
添加剂按功能分主要有抗氧化剂、抗磨剂、摩擦改善剂(又名油性剂)、极压添加剂、清净剂、分散剂、泡沫抑制剂、防腐防锈剂、流...
摘要：
SKF轴承是各种机械的旋转轴或可动部位的支承件，广泛用于农用汽车、拖拉机、柴油机、电动机、脱粒机等农业机械。选购SKF常用轴承代号，但轴承代号比较繁杂，如果农机手掌握识别轴承代号的规律，选购就容易了。
一般常用轴承都是一些标准型号，代号为“0”，公差等级为“G”(普通级)，一般轴承的首段可以不写，故其代号多以基...
摘要：
将钢加热到奥氏体化温度以上30～50℃，保温，使其组织完全奥氏体化，然后空冷（有时还辅以吹风，喷雾等），以获得细片状珠光体或索氏体组织的热处理过程，叫正火。
1.正火的目的
（1）调整钢的硬度：有些轴承产品要求抗回火性能好，既淬火后经200～250℃回火仍要有较高的硬度，可采用正火后退火，得到极细的珠光体组织。
（2）消除网状碳化物及线条状组织：当钢停锻温度过高、冷却过慢而使碳化...
摘要：
1. 浪形保持架 ribbon cage
包括一个或两个波浪状的环形零件组成的滚动轴承保持架。
2. 保持架兜（窗）孔 cage pocket
保持架上的孔或开口，以容纳一个或多个滚动体。
3. 保持架梁 cage bar
保持架上的一部分，用以隔开相邻的保持架兜孔。
4. 保持架爪 cage prong
从保持架或半保持架上伸出的悬臂。
5. 保持架支柱 c...
摘要：
滚动轴承一般由以下四种基本元件组成：
内圈、外圈、保持架和滚动体——对向心或向心推力轴承(内圈或外圈可统称为套圈)，轴圈、座圈、保持架和滚动体——对推力或推力向心轴承(轴圈或座圈可统称为垫圈)。
具有滚动体是滚动轴承的基本结构特征，少数品种的滚动轴承为了节约空间位置，或为了装入更多的滚动体，可以不带外圈或内圈，不带内、外圈，或不带...
摘要：
将真空干燥粒状的工程塑料置于料筒内，经过电阻丝加热溶化成半液体状态，借助柱塞或移动螺杆加压，使半液体原料从喷咀注入注塑成型机的成形模具内，经过保温、冷却后获得所需要的保持架。它的工艺特点是：
1.保持架一次塑注成形，能获得精确的几何形状和尺寸精度及低表面粗糙度值，务须机械加工，生产效率高。
2.模具和塑注成形简单，轴承装配方便，容易实现自动化控制。
3.塑料保持架具有耐磨、...
摘要：
整套轴承径向游隙的测量并不容易，测量力使套圈和滚动体本身及其接触处产生弹性变形，变形量是造成测量误差的多因素，它与测量力、接触状态和滚动体的位置都有关。
轴承旋转灵活性一般在水平位置检查，通常将内圈固定(或手持内圈)，用手转动外圈，检查轴承旋转时是否有异常声响及阻滞现象。一般说来，轴承旋转时的持续时间长，停止缓慢，灵活性就好。反之，旋转时间短，停止突然，灵活性就不好。因轴承...
摘要：
滚动轴承有带和不带保持架的两种结构。大型轴承一般要求承受较大的负荷，常不带保持架，而在内外滚道间装满滚动体；大多数中小型滚动轴承都带有保持架，保持架的主要作用是：
1.保持架将滚动体等距离隔开，均布在滚道得圆周上以防止工作时滚动体间互相碰撞和摩擦；
2.引导并带动滚动体在正确的滚道上滚动；
3.在分离型轴承中，将滚动体和一个套圈组合在一起，以防止滚动体脱落。
保持架有多...
摘要：
滑动轴承是面接触的，所以接触面间要保持一定的油膜，因此设计时应注意以下这几个问题。
1、要使油膜能顺利地进入摩表面。
2、油应从非承载面区进入轴承。
3、不要使全环油槽开在轴承中部。
4、如油瓦，接缝处开油沟。
5、要使油环给油充分可靠。
6、加油孔不要被堵。
7、不要形成油不流动区。
8、防止出现切断油膜的锐边和棱角。
摘要：
在轴承工作时，特别是高速旋转时，保持架要承受很大的离心力，冲击和振动，较大的滑动摩擦，并产生大量的热量。因此，要求材料导热性好，耐磨性好，小的摩擦系数，较小的比重，一定的强度，与滚动体相近的膨胀系数，以及良好的加工工艺性能。特殊用途轴承保持架还有特殊要求，如耐高温等。目前常用的保持架材料有优质低碳钢（08，10，08F，10F）、黄铜、不锈钢、弹簧钢、合金钢、酚...
摘要：
1 滚子链传动的主要失效形式
链传动的主要失效形式有以下几种：
（1）链板疲劳破坏 链在松边拉力和紧边拉力的反复作用下，经过一定的循环次数，链板会发生疲劳破坏。正常润滑条件下，疲劳强度是限定链传动承载能力的主要因素。
（2）滚子套筒的冲击疲劳破坏 链传动的啮入冲击首先由滚子和套筒承受。在反复多次的冲击下...
摘要：
⑴向心球轴承的鉴定
技术状态正常的向心球轴承，其内、外圈滚道应无剥落和严重磨痕，并呈光亮的一条圆弧沟槽；所有的滚珠应保持圆形，表面无斑点、裂纹和剥落；保持架不松散、不破碎、未磨穿。当用一只手持内圈，另一只手迅速轻推外圈旋转时，要求旋转平稳，只听到滚珠在滚道上滚动的轻微声响，无振动；停止时应逐渐减速，停后无倒退现象，正常的向心心球轴承，其内、外圈与滚动体之间的...
摘要：
轴承可分解成内圈、外圈、保持架、钢球、防尘片这么几个部分。轴承的好坏也可以用这几方面来看，(严格的讲，轴承应该讲适用，不能单说好坏)。内外圈一般用碳钢或轴承钢，保持架有塑料的或铁质的，钢球分为碳钢、轴承钢、陶瓷球，防尘片有白铁皮的或橡胶的。轴承还有一个重要的概念就是“游隙”――钢球和沟道之间的间隙。下面我从以上提到的各方面来讲解怎样的轴承最适合用在溜冰鞋上。
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摘要：
一、轴承的基本结构及受力分析
TB飞机机轮轴承为铁姆肯（Timken）公司生产的圆锥形轴承，它由四部分组成：内滚道、外滚道、圆锥滚棒和保持架。正常情况下，内滚道、外滚道和滚棒承受载荷，而保持架使滚棒相互均匀地隔开，以免互相碰撞和摩擦，并使每个滚棒均匀和轮流地承受相等的载荷。内滚道、滚棒和保持架合称为滚道组件。通常它和外滚道是可分的（外滚道固定在可分解的轮毂上的），使安装轴承比较方便。
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摘要：
变速器被卡死的故障表现为：
在变速器已挂入某档位，离全器处于分离状态下，变速器齿轮不能单独转动，遇到这种情况，必须立即检查，排除，否则，会加剧机件的损坏。
造成变速器被卡死的原因有：
1:变速器主轴或副轴轴向位移过大，使各变速齿轮偏离了原位，引起变速齿轮错误啮合。
2:拨*各轮磨损或变形，致使变速齿...
摘要：
摩擦学是研究相对运动的作用表面间的摩擦、润滑和磨损，以及三者间相互关系的理论与应用的一门边缘学科。
世界上使用的能源大约有1/3～1/2消耗于摩擦。如果能够尽力减少无用的摩擦消耗，便可大量节省能源。另外，机械产品的易损零件大部分是由于磨损超过限度而报废和更换的，如果能控制和减少磨损，则既减少设备维修次数和费用，又能节省制造零件及其所需材料的费用。
人类对摩擦现象早有认识...
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