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	  <!--作者分类信息-->
      <category>商人博客</category>
      <language>zh-cn</language>
      <pubDate>2009/11/22 23:12:16</pubDate>
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	  <!--此处添加了作者笔名-->
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      <!--博客名-->
      <title><![CDATA[yjz0901的博客]]></title>

      <!--博客描述-->
      <description>
          			山不在高，有仙则名。水不在深，有龙则灵。斯是陋室，唯吾德馨。
		        </description>
	  <lastBuildDate>Wed, 28 Oct 2009 15:23:34 CST</lastBuildDate>
	  
      <!--个人博客首页-->
      <link><![CDATA[http://yjz0901.blog.china.alibaba.com]]></link>
	  <info>
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      </info>
	  
      <!-- 此处提取blog文章信息, 每篇文章一项 -->
            <item>
         <title><![CDATA[转载单开道岔之辙叉（二）]]></title>
         <link><![CDATA[http://blog.china.alibaba.com/blog/yjz0901/article/b0-i8869166.html]]></link>
                          <description>
					<![CDATA[&nbsp;&nbsp;&nbsp; 其它消灭有害空间的辙叉型式，就是用滑动的滑块填塞辙叉轮缘槽 
 我国从1972年开始，先后在一些主要干线上试铺了12号弹性可弯式心轨活动辙叉道岔，其中技术含量最高的为可动心轨式提速道岔，其直向通过速度可达到160km/h，并可用于跨区间无缝线路中，该道岔采用长翼轨结构，心轨末端与翼轨间采用间隔铁及高强度螺栓联结，区间温度力可通过间隔铁的摩阻力在长心轨与翼轨间传递。长心轨跟端为弹性可弯...]]>
               </description>
                    <author><![CDATA[yjz0901]]></author>
         <category>个人博客</category>
                      <label domain="http://blog.china.alibaba.com/blog/yjz0901/tag/uavLvravzKw=.html"><![CDATA[公司动态]]></label>
         	         	             <label domain="http://blog.china.alibaba.com/blog/yjz0901/tag/taW/qrXAsu21xNfps8k=.html">
	                 <![CDATA[单开道岔的组成]]>
	             </label>
	                  <pubDate>2009/10/28 15:23:34</pubDate>
      </item>
	        <item>
         <title><![CDATA[休息的时候拍拍]]></title>
         <link><![CDATA[http://blog.china.alibaba.com/blog/yjz0901/article/b2-i8380017.html]]></link>
                          <description>
					<![CDATA[一组花和蜜蜂的照片]]>
               </description>
                    <author><![CDATA[yjz0901]]></author>
         <category>个人博客</category>
                      <label domain="http://blog.china.alibaba.com/blog/yjz0901/tag/zfjJzLjQzvI=.html"><![CDATA[网商感悟]]></label>
         	                  <pubDate>2009/09/24 11:12:24</pubDate>
      </item>
	        <item>
         <title><![CDATA[转载单开道岔之辙叉（一）]]></title>
         <link><![CDATA[http://blog.china.alibaba.com/blog/yjz0901/article/b0-i8280766.html]]></link>
                          <description>
					<![CDATA[可动辙叉 
 　　可动辙叉是指辙叉个别部件可以移动，以何证列车过贫时轨线的连续，消除固定辙叉上存在的有害空间，并可取消护轨，同时辙叉在纵断面上的几何下平顺也可以大大减少，从而显著地降低辙叉部位的轮轨相互作用，提高运行和平稳性，延长辙叉的使用寿命。长期的运营实践表明，可动心轨辙叉的使用寿命为同型号高锰钢整铸辙叉的6～9倍，养护维修工作量减少40%，大大减少了机车车辆通过时的冲击力，提高了过岔容...]]>
               </description>
                    <author><![CDATA[yjz0901]]></author>
         <category>个人博客</category>
                      <label domain="http://blog.china.alibaba.com/blog/yjz0901/tag/uavLvravzKw=.html"><![CDATA[公司动态]]></label>
         	         	             <label domain="http://blog.china.alibaba.com/blog/yjz0901/tag/0NDStQ==.html">
	                 <![CDATA[行业]]>
	             </label>
	                  <pubDate>2009/09/16 14:59:59</pubDate>
      </item>
	        <item>
         <title><![CDATA[转载单开道岔之辙叉]]></title>
         <link><![CDATA[http://blog.china.alibaba.com/blog/yjz0901/article/b0-i8091867.html]]></link>
                          <description>
					<![CDATA[？？？ 辙叉是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。辙叉由叉心、翼轨和联结零件组成，按平面型式分，辙叉有直线辙叉和曲线辙叉两类；按构造类型分，有固定辙叉和活动辙叉两类，单开道岔上，直线式固定辙叉最为常用。 
 　　固定辙叉 
 直线式固定辙叉分两种，即整铸辙叉和钢轨组合式辙叉。 
 整铸辙叉是用高锰钢浇铸的整体辙叉。高锰钢是一种锰碳含量均较高的合金钢（含锰12.5%，碳1.2%），具有较高的...]]>
               </description>
                    <author><![CDATA[yjz0901]]></author>
         <category>个人博客</category>
                      <label domain="http://blog.china.alibaba.com/blog/yjz0901/tag/uavLvravzKw=.html"><![CDATA[公司动态]]></label>
         	         	             <label domain="http://blog.china.alibaba.com/blog/yjz0901/tag/taW/qrXAsu21xNfps8k=.html">
	                 <![CDATA[单开道岔的组成]]>
	             </label>
	                  <pubDate>2009/08/31 16:30:57</pubDate>
      </item>
	        <item>
         <title><![CDATA[转载单开道岔之转辙器上的零配件]]></title>
         <link><![CDATA[http://blog.china.alibaba.com/blog/yjz0901/article/b0-i7988514.html]]></link>
                          <description>
					<![CDATA[转辙器上的零、配件 
 　　1．滑床板 
 在整个尖轨长度范围内的岔枕面上，有承托尖轨和基本轨的滑床板。滑床板有分开式和不分开式两类，不分开式用道钉将轨撑、滑床板直接与岔枕联结；分开式是轨撑由垂直螺栓先与滑床板联结，再用道钉或螺纹道钉将垫板与岔枕联结。尖轨放置于滑床板上，与滑床板间无扣件联结  
 2．轨撑 
 用以防止基本轨倾覆、扭转和纵横向移动的轨撑，安装在基本轨的外侧。它用螺栓与基本轨...]]>
               </description>
                    <author><![CDATA[yjz0901]]></author>
         <category>个人博客</category>
                      <label domain="http://blog.china.alibaba.com/blog/yjz0901/tag/uavLvravzKw=.html"><![CDATA[公司动态]]></label>
         	         	             <label domain="http://blog.china.alibaba.com/blog/yjz0901/tag/taW/qrXAsu0=.html">
	                 <![CDATA[单开道岔]]>
	             </label>
	                  <pubDate>2009/08/21 10:52:41</pubDate>
      </item>
	        <item>
         <title><![CDATA[转载单开道岔构造之尖轨]]></title>
         <link><![CDATA[http://blog.china.alibaba.com/blog/yjz0901/article/b0-i7941514.html]]></link>
                          <description>
					<![CDATA[尖轨 
 　　尖轨是转辙器中的重要部件，依靠尖轨的扳动，将列车引入正线或侧线方向，尖轨在平面上可分为直线型和曲线型。我国铁路的大部分12号及12号以下的道岔，均采用直线型尖轨。直线型尖轨制造简单，便于更换，尖轨前端的刨切效少，横向刚度大，尖轨的摆度和跟端轮缘槽较小，可用于...]]>
               </description>
                    <author><![CDATA[yjz0901]]></author>
         <category>个人博客</category>
                      <label domain="http://blog.china.alibaba.com/blog/yjz0901/tag/uavLvravzKw=.html"><![CDATA[公司动态]]></label>
         	                  <pubDate>2009/08/17 13:57:14</pubDate>
      </item>
	        <item>
         <title><![CDATA[转载单开道岔的构造之基本轨]]></title>
         <link><![CDATA[http://blog.china.alibaba.com/blog/yjz0901/article/b0-i7856456.html]]></link>
                          <description>
					<![CDATA[ 
 基本轨 
 　　基本轨是用一根12.5m或25m标准断面的普通钢轨制成，主股为直线，侧股按转辙器各部分的轨距在工厂事先弯折成规定的折线或采用曲线型。通常，道岔中不设轨底坡，为改善钢轨的受力条件，提速道岔中基本轨设有1：40轨底坡。基本轨除承受车轮的垂直压力外，还与类轨共同承受车轮的横向水平力。为防止基本轨的横向移动，可在其外侧设置轨撑，为了增加钢轨表面硬度，提高耐磨性并保持与尖轨良好的...]]>
               </description>
                    <author><![CDATA[yjz0901]]></author>
         <category>个人博客</category>
                      <label domain="http://blog.china.alibaba.com/blog/yjz0901/tag/uavLvravzKw=.html"><![CDATA[公司动态]]></label>
         	                  <pubDate>2009/08/10 08:58:43</pubDate>
      </item>
	        <item>
         <title><![CDATA[转载单开道岔的组成]]></title>
         <link><![CDATA[http://blog.china.alibaba.com/blog/yjz0901/article/b0-i7823107.html]]></link>
                          <description>
					<![CDATA[ 单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成。   单开道岔以它的钢轨每米质量及道岔号数区分类型。目前我国的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m、45kg/m和43kg/m等类型，标准道岔号数（用辙叉号数来表示）有6、7、9、12、18、24号等，其中6、7两号仅用于厂矿企业内部铁路或驼峰下，其它各号则适用于铁路正线和站线，并以9号及12号最为常用。在侧线通过高速列车的地段，则...]]>
               </description>
                    <author><![CDATA[yjz0901]]></author>
         <category>个人博客</category>
                      <label domain="http://blog.china.alibaba.com/blog/yjz0901/tag/uavLvravzKw=.html"><![CDATA[公司动态]]></label>
         	         	             <label domain="http://blog.china.alibaba.com/blog/yjz0901/tag/taW/qrXAsu21xNfps8k=.html">
	                 <![CDATA[单开道岔的组成]]>
	             </label>
	                  <pubDate>2009/08/06 16:34:10</pubDate>
      </item>
	        <item>
         <title><![CDATA[陪客人拍花]]></title>
         <link><![CDATA[http://blog.china.alibaba.com/blog/yjz0901/article/b2-i7810161.html]]></link>
                          <description>
					<![CDATA[陪客人拍花，地点是在北戴河集发观光园。]]>
               </description>
                    <author><![CDATA[yjz0901]]></author>
         <category>个人博客</category>
                      <label domain="http://blog.china.alibaba.com/blog/yjz0901/tag/uavLvravzKw=.html"><![CDATA[公司动态]]></label>
         	                  <pubDate>2009/08/05 15:38:43</pubDate>
      </item>
	        <item>
         <title><![CDATA[漂亮的小花]]></title>
         <link><![CDATA[http://blog.china.alibaba.com/blog/yjz0901/article/b2-i7742629.html]]></link>
                          <description>
					<![CDATA[星期天随拍]]>
               </description>
                    <author><![CDATA[yjz0901]]></author>
         <category>个人博客</category>
                      <label domain="http://blog.china.alibaba.com/blog/yjz0901/tag/zfjJzLjQzvI=.html"><![CDATA[网商感悟]]></label>
         	                  <pubDate>2009/07/30 15:23:29</pubDate>
      </item>
	  	  
                <label domain="http://blog.china.alibaba.com/blog/yjz0901/tag/taW/qrXAsu0=.html"><![CDATA[单开道岔]]></label>
                <label domain="http://blog.china.alibaba.com/blog/yjz0901/tag/taW/qrXAsu21xNfps8k=.html"><![CDATA[单开道岔的组成]]></label>
                <label domain="http://blog.china.alibaba.com/blog/yjz0901/tag/svrGtw==.html"><![CDATA[产品]]></label>
                <label domain="http://blog.china.alibaba.com/blog/yjz0901/tag/x+m40A==.html"><![CDATA[情感]]></label>
                <label domain="http://blog.china.alibaba.com/blog/yjz0901/tag/0NDStQ==.html"><![CDATA[行业]]></label>
                <label domain="http://blog.china.alibaba.com/blog/yjz0901/tag/zsS7rw==.html"><![CDATA[文化]]></label>
      	  
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         <link><![CDATA[http://jzhytl.blog.china.alibaba.com]]></link>
         <author><![CDATA[jzhytl]]></author>
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         <link><![CDATA[http://ftx66.blog.china.alibaba.com]]></link>
         <author><![CDATA[fengxingyu]]></author>
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         <link><![CDATA[http://longtenghao.blog.china.alibaba.com]]></link>
         <author><![CDATA[…龙午…]]></author>
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         <link><![CDATA[http://bokebanlv.blog.china.alibaba.com]]></link>
         <author><![CDATA[博客伴侣]]></author>
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