合理润滑技术通则”自颁布起至今已十三个年头了。由于落实不力，至今很多单位不清楚这个我国润滑方面的第一部大法，今将自己的浅薄认识谈一下体会。
从本通则的宗旨上写到：对具有相对运动产生摩擦的组件及摩擦点的设备，推行润滑技术合理化，使设备在设计和使用中实现安全运行，保障性能，减少磨损，降低能耗，延长维修周期和使用寿命，达到节能和提高经济效益的目的。
我们可以看到，首先是量大、面广，我国固定资产原值达10万多亿。从天上到地下，几乎有设备地方就有相对运动产生摩擦，有摩擦就有磨损，有磨损就有润滑。一台设备从购进开始投入运行后，都有选“油”和“油品”运行中维护问题。推行润滑技术合理化，国外一些发达国家，为了使企业有长远的发展，采用科学的管理方法和先进技术，费劲心思研究生产每一环节，降低成本，使资产寿命周期费用达到最经济，向设备要效益，发挥设备最大潜能，已成为他们的重要的思路。通过多年实践，他们发现润滑剂正确使用至关重要。机械零部件失效主要表现形式为变形、断裂、腐蚀和磨损，而磨损又占这些失效比例最大。润滑剂又是减摩主要手段，选好润滑剂，维护好润滑剂可以实现设备安全运行，降低能耗，延长设备维修周期和使用寿命，达到提高经济效益的目的。
一、 摩擦学设计
“合理润滑技术通则”（以下简称通则）第四部分指出：凡需要润滑的设备，设计时应满足设计各种工况的润滑要求，采用先进可靠的润滑系统及相关零部件。编制设备润滑系说明书和必要的润滑图表，并对润滑剂使用中清洁度、理化性和使用性能的提出技术要求。摩擦学设计是运用摩擦学理论、方法、技术和数据将所设计的产品使其摩擦和磨损减少到最低程度的一种设计，其目的可节约大量能源、材料和人力、物力的消耗。“通则”上不但讲了设计的要求，而且特别强调了要满足各种工况的润滑要求，现场的工况千差万别，我们对各行业不感兴趣，但我们对各行业设备的摩擦副在什么负荷、速度、温度和介质下运行感兴趣。特别那些钢厂、煤矿工作的设备，常处于重载、高速、高温、潮湿、酸碱、粉尘污染等工况，如何选配润滑剂确是我们关心的。我们设计的产品应满足这些工况，近半个世纪以来，机械的运行速度、负荷、精度、温度等有的几倍或十几倍提高。而我们所用的润滑剂更新速度则不快，相当一部分企业还在60——70年代用油水平上徘徊。这其中一是部分工矿企业不理解、不认识，落后于国外，二是我们的产品设计者也未更新润滑知识。翻开我们产品说明书就可以看到选油情况，笔者2003去洛阳某大厂培训，下现场时看到一吨十吨落地镗床是某大厂2002年产，机床外面附的润滑图表上清楚写的用油名称，除了“机械油”就是“钙基脂”。笔者也曾在秦皇岛某厂看到XX锻压机床厂生产的锻锤，也是除了“机械油”就是“钙基脂”。一般讲这类低档油脂用到一般低负荷工况也算可以，但偏偏一些重载、潮湿、粉尘工况如制碱厂、铝厂、矿山等等重工业行业也屡见不鲜。笔者开始以为是使用单位选油不当，但翻开说明书却明确写到：XX号“机械油”XX号“钙基脂”。“机械油”在我国“98年中国石化化工产品标准汇编”中已被淘汰，钙基脂虽未淘汰，但由于其性能很多场合已不适用，油品已在日新月异发展说明了我国机械设备设计人员润滑知识确需更新。使用这些低档油脂一是浪费资源，二是保护不了设备。为什么我国同样设备和备件在国内使用和国外比要短寿，如XX港务局叉车发动机，在国外运行可达6000小时，而进口到我国1500小时就要修理。这其中除了设计制造等因素外，和选用和维护好润滑剂不无关系。“通则”提到“对润滑剂使用中清洁度，理化性及使用性能的允许值要提出要求”。XX港务局叉车发动机之所以短寿是什么原因，经分析“三滤”形同摆设，油品清洁度超标。我们的产品出厂时应注明清洁度及理化性能要求，这一点通则早已明确规定，遗憾的我国一是没有自己清洁度标准，二是不少产品出厂说明书更没有提出任何要求，难怪一贯倡导摩擦学设计的谢友柏院士呼吁，与摩擦学有关的花费往往是发生在建筑、装备和产品生命周期的长期过程中。过去的经济体制只重视短期效应，看不到摩擦学的经济和社会意义。工程教育中也缺少摩擦学知识的培养，甚至一些教师、工程师和管理人员还不知道什么是摩擦学，只晓得一些技术片段，就好比润滑，其实不仅是加加油的传统概念。
二、 废油回收
如何利用“废油”又是“通则”提出的一条重要原则。因为回收废油是利国利民一件大事，又是节约油料，减少环境污染有效措施之一。“通则”对换下来的废油，要求除自行加工再生外，应全部交回，有关行业应根据不同油品制定废油回收率。不得撒漏和随意烧毁，防止污染环境。
废油回收再生，实际国家在1981年4月22日以商业部、国家计委、国家经委、国家能委关于发润滑油再生的暂行规定的文件就明确规定，并对各种机具、车辆、设备用润滑油的回收比例规定：
内燃机油 15%
液压机油、冷冻机油 30%
车轴油 40%
气轮机油 60%
变压器油 80%
其他润滑油 15%
我国每年消耗润滑油400万多吨，其中所谓的废油达100万吨。实际真正的“废油”只占10%，90%以上都可以回收，可以变废为宝。好多企业实践证明，从废油中再生的润滑油，投资少，工艺简单，收获率高。现下1吨原油只能提炼30公斤润滑油，而废油回收到70——90%，其效益相当可观。而现在企业油品换下来后，一是倒掉，污染江河湖海，二是卖给二道贩子，其中不少使用不符合环保的办法处理后再以“正品”卖给企业，更有一些企业废油处理已成为负担，这里我推荐一种叫“润滑油絮凝更生新工艺”处理废油，即符合环保又简单易行，适合单位“废油”处理
三、配备专职润滑工程师 。
“通则”明确提出：大型企业应至少配备专职润滑工程师，中小企业亦应配备专、兼职润滑技术人员和技工，分管润滑技术和管理工作，并配备相关检测仪器。
目前我国大部分工矿企业没有润滑工程师岗位，也无编制，也无职称系列，润滑工程师、相当设备润滑“医生”。医生，顾名思义，是给病人看病的，“设备润滑医生”就是给设备看病的。日常生活中我们有小病自己买点药，吃一吃就好了。但有重病，必须去医院请有经验的医生诊断，找出病源，，对症治疗。同理，设备长期运转也会有“病”，即所谓故障，小故障自己处理，但如果出现大的故障，就必须请有关专家处理。这个道理大家都懂。那么我们大部分工矿企业的状况是什么呢？
1、 一旦设备出现故障，我们的维修技术人员大都从备件材质、热处理、加工精度、安装位置寻找原因，很少在润滑上找原因，致使一些备件换上后，旧病复发，形成恶性循环。
2、 我们有部分维修人员不懂得油品知识，不清楚有60%以上的设备故障（当今的液压设备80%以上的故障）是由润滑不良和油变质引起的。
3、 我们的设备维修技术人员和润滑技术人员，用油多年一贯制，不更新换代，至今还有不少单位仍在使用国内已淘汰的“机械油”，设备“生病率”很高。
4、 由于种种原因，企业在购油、选油、用油、换油到废油处理都存在不同程度盲区，造成设备人为致“病”。
由于国内外油品生产企业迅猛发展，出现了“药”多（各种牌号油品），“药厂”多（油脂生产厂），“卖药”的多（润滑油销售公司），“生病”的也多（指企业设备润滑引起故障）等“四多一少”现象，少什么呢？少“设备润滑医生”。由于“缺医”，一是企业设备有“病”得不到及时“治疗”，二是有“病”乱“投医”，乱“吃药”，造成设备损坏以至报废时有发生，特别是一些贵重设备提前报废，造成的经济损失难以计算。另一方面，润滑油公司从事科研、生产和销售的人员对工矿企业设备故障也缺乏了解，在过去油的品种较少的情况下，这个问题不突出，但目前我国润滑油的品种已达600余种，几乎是有什么样的工况，就有相应的油品。显然只懂得油不懂设备就很难推销你的油品。因为工矿企业的设备故障往往是油和备件搅在一起，你只有向企业说明清楚故障产生的原因，哪些是因用油不当产生的，企业才会买你的油。这是很自然的事情。所以，“设备润滑医生”不只是使用单位要重视，油品的研制，生产和销售单位也应重视。
现在企业缺少“润滑医生”已成为当务之急。笔者在近几年到企业讲课时，所见所闻，感触颇深。许多设备工作者听润滑课，感到像听“天书”，从没有听过，特别是笔者接触过的航空公司也在其列，叫人难以相信。
那么一个合格的“设备润滑医生”应具备哪些素质呢？首先必须懂“油”，又要懂“设备”，其次也应具有比较丰富的实践经验和理论知识。设备故障是多种多样的，一个初出茅庐的实习生，只有经过实践的锻炼，才能迈步走向岗位。但据了解我国除了有一家大专院校有“油品应用”专业外，几乎一般工科院校润滑课都不上，即使有毕业生，还需要一个实践过程。何况现在都是“空白”。一些单位，本身对一些伪劣假冒油品也缺乏“把关”的手段，表现为一些单位没有油品检验设施，购进油后，随意存放在车间和库房里，只要设备用油，就直接加注。如XX卷烟厂引进价值近半个亿的制烟设备，当进口油用完后，从市场上购买回国产油，经目测、手捻、鼻闻后感到有问题，经请示领导后，仍决定使用，不到一个星期，油管开始结焦，继而堵死，造成全线停车。XX化肥厂购买油后，用手触摸发现有颗粒，而供油单位则声称是添加剂，单位則以正品付款。对油品质量的了解贫乏到触目惊心的地步。有相当数量的企业不肯花钱配备一套常规油品化验仪器。
四、 合理润滑技术获得经济效益的计算公式：
C== 因采用合理润滑技术获得总经济效益 元/年
C1===由于减少摩擦功耗而获得的经济效益 元/年
C2==由于改进密封结构或采用新型密封材料而减少设备漏油而获得的经济
效益 元/年
C3==由于减少摩擦副磨损使户减少更换配件而获得的经济效益 元/年
C4==由于延长摩擦副使用寿命，减少设备停工时间而获得的经济效益 元/年
C5==由于采用合理润滑技术，减少设备维修费用而获得的经济效益 元/年
C6==由于改进润滑方法，减少润滑剂消耗量而获得的经济效益 元/年
这一公式非常合理的概括了计萛合理润滑技术效益六大项。作到了这六项，才是最完美的达到了合理润滑的要求。那么如何去操作呢？我们通过二个例子说明：
1、 长城钢厂四分厂引进的辊底式高温退火炉，原用28号轧钢机油润滑，问题很多，改用合成脂7020窑车脂后，当时价格为3元/Kg，而后者当时价格为80元/Kg，但油脂费用仍节约1800元/年，配件费节约4160元/年，维修人工、材料费节约20000元/年，减少停工，降低能耗，产量增加，多创造利润约70000元/年，总计效益132900元/年。
2、 四川维尼纶厂，BJW型摆线针轮减速器说明书规定使用90号工业齿轮油，换油期为1500到2000h ，而维纶的纺丝，热处理是成线的连续生产工艺过程，不允许按规定1000h停机换润滑油，因此该厂只得强行推迟换油，并改为320号极压工业齿轮油，结果变质严重，结焦多，难以清除，磨损严重，油温也升高，漏油严重，需经常补油，环境也遭到了污染。从1989年3月大修，采用7412半流体脂代替320号极压工业齿轮油后，BJW变速箱轴承因半流体不飞溅不甩油，用7019脂涂抹，一直运行到1991年12月末，共运行17240h（三年时间）温度、噪生均很正常，而且消灭了漏油，检修打开后，机器磨损正常，无锈蚀、点蚀，脂量灰色，只是稠度稍变稀，PD PB值仍符合出厂标准。事实证明，从运行17240h后分析尚可用到23000h，是原来规定1000h的10——20倍，而且消灭了漏油，改善了环境。
从以上二例可看出：
（1） 想达到这六项合理润滑要求，最好用高性能油，普通油脂难以达到。
（2） 以脂代油在工况许可情况下有广泛发展前途，特别现在润滑脂近年来，产量增加不多，但性能和品种不断更新，一些脂的高滴点、多功效、长寿命已为大家所青睐，特别是脲基半流体合成脂，由于高低温、热稳定性、机械安定性、优良的极压性及较长寿命适合各种中速、中重负荷闭式齿轮和蜗轮蜗杆润滑，减少了功耗，减少漏油，更换配件费用，停工时间，维修保养费用和润滑剂消耗，一举达到了六项总和。
（3） 一些先进润滑技术如：油气润滑、固体润滑等也都是适合合理润滑技术计萛效益的六项要求。
学习了“通则”，指明了方向，看到了我们的差距。我们应以“通则”为依据，积极贯彻执行，詪这一未开垦的处女地开花结果，为企业创出更多效益。
