动力保健--铅酸蓄电池的维护和保养YC (2008/11/15 09:36)

　铅酸蓄电池俗称电瓶，据不完全统计，目前我国铅酸蓄电池年产量近8000万只，仅汽车一项每年就需要1100万只。但铅酸蓄电池的使用寿命较短，在报废的铅酸蓄池中有85％以上是因极板硫化所造成的。铅酸蓄电池的硫化故障，是由多种原因使极板表面(甚至活性物质空隙中)逐渐生成一层白色粗大晶粒的硫酸铅，堵塞了极板活性物质的间隙，增大电解液的渗透阻力，因而使铅酸蓄电池内阻增加，容量减小。同时硫酸铅又不容易溶解于电解液，致使铅酸蓄电池无法正常使用而过早报废，每年给企业造成不小的经济损失。因此，了解铅酸蓄电池硫化故障的特征、原因及修复方法具很大的现实意义。

　　

一、铅酸蓄电池极板硫化后的主要特征
　　 1．充电时气泡出现较早，电解液密度达不到规定的标准。不同地区和气温条件下的电解液密度见表1。

 

　　 2．充电时电解液温度比极板没有硫化的铅酸蓄电池高。

　　 3．在放电使用时或进行蓄电池容量测试时，端电压下降较快。电解液密度
                 下降低于正常值。
　　4 .容量明显降低。

　　 5．极板颜色不正常，正极板呈浅褐(有的呈白色)，负极板变为灰白色，正负极

                板表面变硬为砂粒状。

　　二、铅酸蓄电池产生硫化故障的原因
　　1．缺少电解液。因蒸馏水(或纯水)蒸发过多或电解液因意外倒泄而没有及
              时补充，致使液面过低，极板上部长期露出液面，造成极板上部的硫化。
　　2．电解液不纯。一般情况下，使用了不合格的电解液，铅酸蓄电池一年左右
              便报废。
　　3．经常使铅酸蓄电池过量放电或小电流深放电，会在极板深处生成较多的
              硫酸铅。
　　4．缺少应有的定期过充电或经常充电不足，在活性物质中或多或少残留—
              部分未能还原的硫酸铅。
　　5.电解液密度过高或过低。电解液在配制过程上要产生热量，必须冷却到30摄   氏度到10摄氏度时灌入蓄电池，温度过高过或过低的电解液对蓄电池性  能  有影响。
　　6．内部有短路故障，末及时排除。
　　7．长期处于半放电或放电(如漏电)状态下。
　　8．放电后．24小时内没有及时补充充电。

        9. 冬季温度降低,由于电解液的活性降低,容量也会自然地降低.

 解决方法:

       1. 补充蒸馏水至规定的液面.

       2. 购买正规厂家生产的蓄电池,保证蓄电池的质量,从而提高蓄电池的使用寿命.

       3. 用后及时充电,避免深度放电或过放电,特别是道路崎岖不平的情况下,不要强行加大电门,避免损坏极板,如果极板损坏,那将无法恢复其容量.

       4. 安装易能王,可以有效解决过充电和过放电的状况发生,并能连续发出强大的脉冲波, 清除溶化硫酸铅晶体,从根本上解决硫化现象的产生,降低蓄电池的充电温度,减少电解液的析气,保持电解液的浓度不受影响.