标题: 浅说我国中小企业物流外包存在的问题
关键词: 物流 业务外包 现状 第三方物流
摘要:随着我国经济的快速发展和在经济全球化的大趋势下,企业物流外包已成为商业领域的一大趋势之一.企业越来越重视集中自己的主要资源与主业,而把辅助性功能外包给其他的专门从事物流运输的企业,即第三方物流。企业物流业务外包是增强企业核心竞争力的有力手段，同时也是当今经济发展的必然趋势。但对比发达国家的物流业务外包规模，中国的物流业务外包市场依然处于初级阶段，还有许多弊端和缺陷，但相信前景是美好的。
我国中小企业物流外包所出现的问题
企业物流外包的含义与作用
所谓物流业务外包，即制造企业为集中资源、节省管理费用，增强核心竞争能力，将其物流业务以合同的方式委托给专业的物流公司（第三方物流）运作。外包是一种长期的、战略的、相互渗透的、互利互惠的业务委托和合约执行方式
外包的优点是可以将非核心的运输业务转交给其他企业，从而降低物流成本
缺点是风险较大，尤其在中国第三方物流市场还不是很成熟，可以选择的外包的合作方不是很多 ，通过物流外包可以降低资产规模，从而解放出资金专心搞好企业的核心竞争力。
我国企业物流外包所出现的现状与问题
企业物流外包作为一个提高物资流通速度、节省物流费用和减少在途资金积压的有效手段，确实能够给供需双方带来较多的利益，但在实践的过程中，物流业务外包又举步维艰。阻碍物流业务外包发展的因素多种多样，既有体制的制约、人为的失误，也有观念的陈旧和技术的缺陷，既有来自企业外部的因素，也有来自企业内部的因素。
目前，影响我国企业实施物流外包活动的具体因素
企业物流全局观念不够。企业的物流观念和对于资源的认识是影响物流业务外包的因素，物流业务外包要有外部压力和比较优势，而企业高层对物流业务外包重要性的认识，也是影响物流能否外包的条件传统物流思想根深蒂固。由于我国的中小企业都起步比较晚，自改革开放以后及90年代后起之秀，并没有认清物流是一个公司的一大瓶颈，并误认为是公司一大利润源泉。的确不假，中小企业的物流业务能带来一定的利润，但不利于公司主业的发展。
对第三方物流缺乏认识。第三方物流行业相对来说还很年轻，许多企业还没有认识到第三方物流的重要作用。国内第三方物流行业发展水平较低，绝大多数还是传统意义上的运输公司、仓储公司，只不过在名字前面加上了“物流”二字。这些企业交通能力不能满足现代运输要求，仓储设施落后，物流管理人才匮乏，再加上反映第三方物流公司能力的数据相对较少，从而使得一些企业对第三方物流服务存在戒心。
区域物流平台的不完善，基础设施的不健全。区域物流平台是区域物流的载体，是一个复杂的网络体系，它包括基础设施、物流设备和各种标准。基础设施的不健全也是影响物流业务外包的一个现象。基础设施的建设和物流资源整合一定要围绕区域物流平台进行，尤其应发展区域综合配送中心，过去有不少零散的设施和资源，需要通过区域物流平台进行整合，防止各自为政、低水平重复建设和恶性竞争。 还有种种原因，例如缺乏合格的综合物流商，缺乏合格的综合物流商等等，都制约着我国中小企业物流业务外包。
解决办法
改变传统的物流管理理念与观念
对物流外包的认识是基于企业对竞争战略的认识，以及对企业自身资源的认识，事关企业战略，但目前我国中小企业对物流及物流业务外包的认识还刚起步，有的还停留在狭隘资源观上。为此，对企业进行现代物流理念的培训也很重要，要加深企业对供应链的认识，突破企业边界，真正放弃“大而全”、“小而全”的计划经济模式，树立基于供应链的统一资源观，以资源整合的思想重新审视企业资源、分析资源的优势与劣势。
青岛啤酒物流业务“外包”，获得专业输送速度 ；外包物流保鲜速度
2002年4月青啤与招商物流正式确定合作关系，共同出资200万元组建青岛啤酒招商局物流有限公司。该公司将通过青啤优良的物流资产和招商物流先进的物流管理经验，全权负责青啤的物流业务，提升青啤的输送速度。把青啤的物流业务外包出去，改变其一直沿用的物流、企业一条线，提高其专业的运输速度，把自己的主业放在产品的研发和改进上。
双方协议，组建公司除拥有招商局专业物流管理经验和青岛啤酒优质的物流资产以外，还拥有基于ORACLE的ERP系统和基于SAP的物流操作系统提供信息平台支持。青岛啤酒招商局物流有限公司两年内由青岛啤酒公司持股51%，两年后由招商局物流公司持股51%。
据介绍，招商物流与青啤的合作开始于2002年年初，招商物流首先对青啤的公路运输业务进行试运营。由于此前青啤自营运输业务，拥有许多物流固定资产，如车辆、仓库等，因此在试运营期间，招商物流通过融资租赁的方式，租用青啤的车辆及仓库，以折旧抵租金，同时输出管理，以整体规划，区域分包的一体化供应链来提升青啤的输送速度。
青啤招商局物流公司运营以来，青岛啤酒在物流效率的提升、成本的降低、服务水平的提高等方面成效显著。据透露，青岛啤酒运送成本每个月下降了100万元。原来青啤车队司机的月收入也拉开了档次,最大的时候相差达3500元。
另外，与招商物流的合作，使青岛啤酒固化在物流上的资产得以盘活。据介绍，自1997年开始，青岛啤酒公司就开始进行物流提速的投资，先后在4年间共斥巨资4000多万元进口大型运输车辆40余部，以保证向全国客户按时供货。但是青啤并不具备优势的自营运输业务，这支车队每年却有近800万元的潜亏。早在两年之前，青啤就有了物流外包的意图。青岛啤酒公司总经理金志国有形象的比喻：青啤要做好加减法。
故在国内企业大多忠于自建物流体系，很少向外寻求物流服务的时候，青啤却将物流从主业中剥离，在招商物流的配合下，小心却又决然地迈出了一步。
“我们要像送鲜花一样送啤酒，把最新鲜的啤酒以最快的速度、最低的成本让消费者品尝。”青啤人如是说。为了这一目标，青岛啤酒股份有限公司与香港招商局共同出资组建了青岛啤酒招商物流有限公司，双方开始了物流领域的全面合作。有趣的是，尽管是合作，青啤却得以完全从自己并不在行的领域里抽身而出。青啤将自己的运输配送体系“外包”给招商物流。因为，招商物流与青啤合作，仅输出管理，先后接管青啤的公路运输业务和仓储、配送业务，并无任何硬件设施的投资。
据悉，自从合作以来，青岛啤酒运往外地的速度比以往提高30%以上，山东省内300公里以内区域的消费者都能喝到当天的啤酒，300公里外区域的消费者也能喝到出厂一天的啤酒。而原来喝到青岛啤酒需要3天左右。
业内人士指出，这一合作，对青啤酒而言，实际是将物流业务外包，这是国企中第一个吃螃蟹的人；对招商物流而言，该项目是第三方物流服务的典型案例，在合作形式、合作技术上多具有挑战性。
据悉，青岛啤酒招商物流有限公司定位于做国内优秀的第三方和第四方物流服务商。青岛啤酒招商局物流有限公司是招商物流在山东布下的一个节点，希望以它来敲开华东地区物流市场的大门，其目标是三年内成为山东及周边区乃至北方的标志性物流企业。青啤是它开路的急先锋，而“青啤模式”则是招商物开拓国内市场的一把利刃。青啤的物流业务外包不仅提高了其专业的运输速度还带来了专业的运输公司的收益及公司主业的发展。
加快第三方物流的现代化发展
首先，利用先进的现代科技来实现物流的信息化、自动化。把先进的生产力运用到物流活动中，例如现代的网络技术，认识信息技术日益增长的重要性。再来看看青岛啤酒的物流发展过程。
信息不畅是青啤“保鲜”大碍
青啤是从1998年起开始推行“新鲜度管理”的。但是，按照旧有的业务流程，产成品出厂后先进周转库，再发至港、站，再到分公司仓库，最后才转运给消费者，啤酒作为日常消费品其口味已发生了极大的变化。由于物流渠道不畅，不但增加了运费，加大了库存，也占用了资金，提高了管理成本，新鲜度管理很难落到实处。另外，各区域销售分公司在开拓市场的同时还要管理运输和仓库，往往顾此失披。所以，青啤把“新鲜度管理”、“市场网络建设”等纳入了信息化建设范畴。青啤认为，由于不能及时为公司决策层提供准确的销售、库存信息，信息不畅是制约消费者喝到最新鲜啤酒的严重障碍。
2000年，青啤决定利用先进的信息化手段再造青啤的销售网络，组建青啤销售物流管理信息系统。建立起销售公司与各销售分公司的物流、资金流、信息流合理、顺畅的物流管理信息系统。这个系统对企业的发货方式、仓储管理、运输环节进行了全面改造，实现销售体系内部开放化、扁平化的物流管理体系。
青啤销售物流管理信息系统由财务、库存、销售、采购、储运等模块构成。加快产品周转，降低库存，加快资金周转。更重要的是，实现以销定产“订单经济”。
2001年2月，青啤与ORACAL正式开始合作，通过引入ERP系统实施企业信息化战略。青啤规划“借助于ERP系统这个现代管理平台，将所有的啤酒厂、数以百计的销售公司、数以万计的销售点，集成在一起。对每一点、每一笔业务的运行过程，实施全方位监控，对每一个阶段的经营结果实施全过程的审计，加快资金周转速度，提高整个集团的通透性，实现资源的优化配置。”在金志国看来，“做ERP，青啤绝对不是赶时髦，我们需要用新技术改造青啤传统业态的管理体制和动作方式。”金志国说，“后面我们的任务更重，首先要建立畅通的渠道，当然这需要进一步的变革，还要制定各种规章制度，建立综合信息库，采用先进的数理统计方法对收集的信息进行分析处理，并应用到经营决策、资源配置、纠正预防和持续改进过程中去。”
应该说，借助于网络技术的应用改造产品价值链，实现企业生产链向供应链管理转变是青啤管理重组的必经这路。重组之后的青啤管理得到了长足的发展。
其次，加快现代科技人才的培养，形成一支结构合理的人才队伍。针对专业物流人才缺乏这一现实，各级政府以及各个企业应该加大力度培养专业的物流人才队伍，加强人才引进和培育，抢占物流人才制高点，建立一套强有力的现代物流业发展人才支撑体系。充分利用现有教育资源，培育现代物流科技人才。
举一个成功的案例给大家看看，
2005年，西门子(中国)有限公司自动化与驱动集团和敦豪丹沙海空运公司签订的无限期的合作协议，曾在中国企业界中造成了不小的轰动。在敦豪(DHL)位于上海的4000平方米的宽阔货区内，成堆的印有“Siemens(西门子)”Logo的货件显得格外显眼。如今在敦豪上海货区内，任何时候西门子公司货件的库存量均高于2500件，通过公路、铁路及国内空运，每月2000项左右的订单全部由敦豪负责门到门的递送，所以订单均通过连接西门子公司的电子数据交换系统（EDI）使西门子公司与敦豪的仓库管理系统互通，实现全面自动化的仓储管理过程。而在与敦豪合作以前，西门子公司的仓储、库存及派送均由公司内部自行管理，其各个生产工厂都需要设小型产品存储仓库，由员工进行手工管理；在敦豪接管后，原来由19名西门子公司员工才能完成的物流管理工作现在由8名驻上海的敦豪员工即可完成。西门子公司中国采购及物流服务主管托马斯·费希腾玫尔(ThomasFichtenmeier)表示：“敦豪的服务集成了海运、空运及物流服务，从而实现了端到端的物流系统，也为我们节约了不少的物流服务支出。”
通过上个案例可以看出来现在物流基础设施和现代的物流管理技术可以提高企业物流外包的质量与服务。一个成功的大企业之间强强联合，利用了先进的现代科学技术把它融入到现代物流的发展，这就是一种伟大的飞跃，这就得益于现代交通的巨大发展，高科技的电脑技术（电子数据交换ERI），现代供应链上的仓库管理系统和现代的物流管理人才与方法。
因此来说，我国中小企业的物流业务外包离不开现代科技的支撑。
加强物流业务技术的硬件设备的建设。看看下面的表格就能明白了。
2007年物流相关行业固定资产投资
单位（亿元）
行业
|
数额 |
比例（%）
|
交通运输 |
3890
|
74．74 |
仓储
|
272
|
5．23 |
贸易
|
1012
|
19．44 |
配送、加工、包装
|
31
|
0．6 |
由此可见，交通运输的基础作用非常大非常重要。加紧对基础设施和基础项目的建设。日新月异的基础设施建设为我国现代物流业发展奠定了坚实的基础。中小企业经营规模小，市场占有率低，致使现代物流技术在这些企业中难以得到有效发挥。各类物流公司繁多，规模、水平参差不齐，妨碍物流资源的优化整合和结构上的协调发展，影响大型专业物流服务的拓展，不利于提高资源利用率。
建立现代的物流配送中心，形成物流一体化战略
随着家电行业竞争形式的日益严峻，整体的物流能力和水平已成为家电连锁企业中又一个至关重要的竞争要素。 区域性的物流中心将引进新的信息管理平台和自动化的机械工具，形成无论是仓储规模，还是管理现代化上的先进性，都将更好地满足国美内部区域性的配送要求，更能以此为平台，为关键厂家提供系统的物流服务，使其成为区域范围内整个行业的物流中心，形成物流一体化战略。
以上海青浦物流基地为例，上海青浦物流基地的建设是目前国内最为先进的，新国美集团在今后的物流基地建设方面将以此为蓝本。在该项目的建设过程中，充分考虑了新国美集团对物流发展的长远规划，从定位上已经不仅仅是永乐物流基地，而是适合双品牌运作大型家电零售连锁业的物流基地。该基地建成后将成为国内最大、最先进、最高效的物流配送中心。
该物流基地位于上海市青浦区华新镇，距上海市中心人民广场23公里，距虹桥国际机场交通枢纽中心仅12公里，交通便利。项目的总用地面积为91617平方米，总建筑面积为70999平方米，其中配送中心主体仓库建筑面积为61084平方米。配送中心东、西、北为三面月台，可同时处理50辆收货车辆，100辆发货车辆。除传统的叉车、夹抱机设备外，配送中心还配备了自动化立体仓库，自动输送带、高速分拣机，电子标签，无人驾驶穿梭车、RF无线手持终端等现代化的物流设备，并采用了国际先进的WMS仓库管理系统。通过标准化的作业规范，结合物流设备特性以智能化的软件系统导引人员作业，进行进、出、盘、退、等物流活动，建立 “快速、正确、准时”的物流配送作业模式，提高运作效率。配送中心可储存超过40万件商品，日进出库量可达15万件。青浦物流配送中心不但承担新国美集团永乐和国美双品牌在上海地区的物流服务，并且将与部分上游供应商结成战略同盟，成为其在上海地区的物流合作伙伴，为优化整体供应链、提升供应链的效率及效益进行努力。
国美总裁陈晓表示，国美电器将进一步强化资本结构，巩固核心竞争力，继续展现规模优势，为公司发展打下坚实的基础。现代物流中心的建设通过对厂商资源和供应链的优化和整合，将减少物流环节，提高物流效率，减少物流成本。可以说，物流一体化战略是为了满足顾客的需求，通过零售商、分销商、制造商、供应商之间的紧密配合建立的降低成本、高效、完整的过程，通过提升国美电器的软硬件设施，进一步打造全新的核心竞争力。
从国美的案例可以看出，它是我国中小企业物流业务外包所要借鉴的。即要改变传统的物流思想观念，实行物流业务外包；加快现代物流基础建设，形成物流一体化战略，加强于第三方物流的合作；用现代科学技术来管理现代物流；等等。
总论：现在，许多企业为了强化核心竞争力、加快企业重构、降低系统风险，都选择或准备选择物流业务外包，这给第三方物流供应商带来了巨大的市场和发展空间。
尽管我国第三方物流的服务还不够令人满意，但物流业务外包对于中国企业还是充满了诱惑。据美国IDC公司进行的一项供应链和物流管理服务研究计划表明：现在全球物流业务外包将平均每年增长17％，预计至今年年底市场总额将达3087亿美元。另据国外有关数据显示，目前欧洲使用3PL服务的比例为76％，美国为58％，日本为80％，而物流兴起才短短几年的中国，这一比例尚不足17％，发展潜力巨大。
随着经济全球化发展，社会分工日益精细，中小企业间竞争日趋加剧，为了降低物流成本，实现对顾客的快速反应，提高企业的竞争力，物流业务外包越来越得到企业经营管理者的重视，成为企业总体战略重要的一部分，并取得了显著成果。并随着我国经济的不断发展，影响我国中小企业的物流业务外包的各种因素得以解决与改进，第三方物流将不断的得到完善和发展。
参考文献：我国企业物流的发展 ............................. 中国商业技师协会
第三方物流的问题 ............................. 不详
企业物流案例分析 ............................. 物流供求信息网
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